1ガロンのオイルが多すぎてどこまで運転できますか？

あなたは車を大破させていないが、あなたは適切なレベルにオイルを取得する必要があります。

オイルが熱くない場合は、プラスチック製のチューブのほとんどすべての並べ替えは、サイフォニングのために使用することができます。それは、ディップスティックを介して行くことが最も簡単です。

あなたがオイルの口いっぱいにしたくないように “吸うスタート "サイフォン方法を使用しないように覚えておいてください。あなたがチューブの十分な長さの作品を持っている場合は、ディップスティックチューブの下に余分なものを固執することができ、端の上に親指を入れて、たるみを（今ではオイルでいっぱいになっている）を引き出し、あなたはすぐにサイフォンを持っているでしょう。

また、元の容器に戻ってオイルをサイフォンすることを忘れないでください - あなたはそれを必要とするまで、あなただけでなく、それを維持することがあります。

**オイルが1ガロン以上充填されているエンジンを始動しないでください。クランクシャフトとコンロッドがオイルに接触している場合、彼らはそれに空気を鞭打って、それが泡になります。これはオイルレベルが高すぎると起こります。発泡性のあるオイルはバリアー潤滑剤としては機能しますが、高い膜強度を持っているわけではありません。また、泡状になった気泡は圧力がかかると圧縮されてしまい、金属部分が普段は触れないような金属部分に触れてしまうのです。クランクケースやオイルパンの形状に精通していて、安全に追加できることを知っている場合を除いては、1クォート以上はトラブルのために求めていると思います。あなたが避けたい主なものは、回転するクランクシャフトによって押された空気によって周りに吹き飛ばされることからオイルを防ぐためのパネルであるウィンデージトレイの底部を超えて充填されています。

あなたは1年間は良いと言われましたが、これはあなたが1年間オイルレベルをチェックする必要がないことを意味するものではありませんでしたが、それはあなたが1年間、再びオイルを変更する必要はありませんように意味されました。制限を超えたオイルが1ガロンある場合は、エンジンを始動したり、自分でオイルを抜いたり、車両を牽引したりしないでください。このオイルは、$の千を要するであろう損害を引き起こす可能性があります。

もう一つ、どちらの回答にも書いていなかったことですが、クランクやロッドがオイルに接触するところまでオイルを入れすぎると、クランクやロッド自体にダメージを与える可能性があります。1200rpmでは、クランクとロッドは毎秒20回オイルに接触していることになります。これらは通常エンジン内部では発生しない力なので、ベアリングに永久的なエンジン損傷が発生する可能性があります。低回転であっても、損傷はかなり早く発生する可能性があります。