遅くなりましたが、昨夜この ‘PlastiDip’ の事を知ったばかりです。どうやら、この材料で車全体をペイントする人たちがかなりの数いるようだ。
私が見た塗装作業の大半は問題なく、私のガレージにある架空のロールスロイスには何もしないのですが、中には伝統的な塗装作業を見送ってこのルートを採用した方がよさそうなものもありました。
私の質問は、車全体をプラスチディップすることの長所と短所は何ですか？
私は色々なものや自分の車にプラスチディップをしたので、少しは経験があります。プラスティディップは、全く本物の塗装のためのオルタナティブではありません。プラスティディップが良く見える（同じ色、傷がない、明るい色）ためには、良い塗装をした車が必要です。問題は、Plastidipの非常に低い溺れていることです。白い車では、あなたが望むものは何でもすることができます。黒い車では、何千ものレイヤーを重ねる必要があります。また、良い光沢効果を得るのは非常に難しいです。私の黄色は1年しか持ちません。冬の後、私はいくつかの汚れを得たので、すべてのものを除去しました（これもまた、あなたが思っているほど簡単ではありません）。カーラッピングは私にとってはプラスティディップよりも良い代替品です。
私の車にパールトップコート（金属フレークが混ざったクリアー）を塗って、完全なプラスチックディップをしました。私は彼らのスプレーシステムとDipYourCar製品を使用しました。全体的には、それはディッピングで私の最初の試みのためにかなり良い出てきたが、多くの落とし穴があります。それは仕事の途中で持っている大きな問題である（それはクリアを含む）、予想以上にカバーするために多くの塗料を取った。ドリップのような小さなミスは修正が非常に困難です（あなたが砂をかけて修正することができます通常の塗料とは異なります）。あなたは私が言ったように、ミスが修正するのは困難である、オフマスキングテープをはがすことは非常に慎重にしなければならない。摩耗や破損に関しては、塗料は非常に汚れに弱く（あなたはそれらを得ることはできません）、充填時にガスを滴下させてはいけません。最後に、パールコートは1年後には、適切な洗浄とプロテクトでも、いくつかの重い紫外線の摩耗を示しています。私が再びそれをすることだったら、私はちょうどマットな外観、またはベースコートクリアコートのみ、パールなしに固執するだろう。
メーカーの意図した通りに使ったことがあります。工具のハンドルが剥がれるのを見てきました。仕上げの塗装として私の車の上に行くことはありません、私の芝刈り機でさえもありません。