2014-08-24 19:16:47 +0000 2014-08-24 19:16:47 +0000
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ブレーキが床に行く

車両 . 2000年式ブレイザー v6 4.3L

症状:

  • ブレーキをかける前にブレーキが床につく。あなたは停止するために懸命にプッシュする必要があります。タイヤが横滑りしやすい。
  • ブレーキランプが点灯している。

Recent Maintenance:

  • 約1年前にブレーキシステム全体を交換しました。
  • それ以来、スパークプラグ、スパークプラグワイヤー、バキュームライン、キャップ&ローターを交換しました。変更なし、ブレーキはまだ床に行き、彼らはまだ動作しますが、彼らはペダルを押す最後の10%ほどで動作を開始します。

これまでの試行&チェック:

  • それはブースターかもしれないと考えてバキュームラインをダブルチェックしましたが、ブースターは、ブレーキを押すのが難しくなりますが、ソフトではなく、ラインに問題はありませんでした。漏れはありませんでした。フロントのブレーキパッドは少し摩耗していますが、撃たれてはいませんし、リアのブレーキパッドは完璧に近い状態です。

懸念事項:私はこれらの症状をググってみると、マスターシリンダーの故障である可能性があることをオンラインで読み続けていますが、マスターシリンダーの故障の症状をググってみると、彼らは私が壊れることができるようにわずかに異なって表示されます、それはそれを行う前に床に行くだけで、それは一度きりのことではなく、一貫してこのようなものです。

それはアンチロックブレークシステム(ABS)である可能性がありますか?私はABSがダッシュボード上の独自のライトを持っていることを知っています(これはオンになっていない)が、それは可能性がありますが、それはブレークの問題を引き起こしているのですか?

誰もがこれの原因は何ができるか知っていますか?

EDIT . マスターシリンダーを交換しましたが、変化はありませんでした。何かアイデアはありますか?

回答 (3)

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2014-08-24 19:44:53 +0000

マスターシリンダー内のブレーキフルードが非常に少ないか、マスターシリンダーが故障しているかのどちらかです。他に原因があるとしたら(キャリパーやホイールシリンダーの故障、ラインの漏れ)、ブレーキフルードが地面かタイヤのインボード面に付着しているはずです。

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2014-08-29 22:28:15 +0000

本日解決しました。原因はバックブレーキラインからの漏れでした。それを直した後、とんでもない量のブリーチをしなければなりませんでした。バックブレーキを10~15回ずつブリーチしたら、ブレーキが床につかなくなりました(もちろん漏水も直しました)。

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2014-08-27 22:39:09 +0000

それは、最初の投稿者が指摘したように、マスターシリンダーが故障しているように聞こえます。また、ブレーキペダルはラインに空気が入っていると床に落ちてしまうことがあるので、ブレーキペダルのブリードが必要になりますが、これはペダルを踏み込んだ時だけのことです。最後に、ダッシュの下に小さなスイッチがありますが、これはブレーキが上がっているときにブレーキライトをオフにするために押されています。ブレーキが床についていることを解決すれば、ライトは通常通りに作動します。

マスターシリンダーを交換(またはリビルド)して、古いブレーキフルードをすべて洗い流し、空気を抜くように注意して補充すれば、完璧なブレーキができるはずです。