同じようなエンジンを搭載した5速、6速、7速と比較して、4速トランスミッションを搭載した車にはどのようなデメリットがあるのでしょうか？

4,5,6,7のギアオプションがある車の場合、他のすべてが同じであれば、最高速度は同じになります。

各ギアには、パワーが最も高くなる範囲があります。このギア速度以下ではパワーは低く（静止した状態から5速で加速しようとしたことがありますか？

ギアを多くすることは、パワーバンドの中でより多くの時間を過ごすことができることを意味します。

例として、大型トラックには12段のギアがあるかもしれません。しかし、ギア比が非常に近いため、最高速度に達するまでに長い時間がかかります。

最高速度自体はギアの数とは関係ありません。トップスピードに重要なのは、エンジンのパワーと最高回転数、そしてトップギアのギア比だけです。

だから、質問1については - 質問2はなし - おそらくエンジンのサイズ/パワー 質問3 - ここではカバーするにはあまりにも幅広い質問です。この質問は削除することを提案します（一度に1つの質問をするだけにしてください）。

自動車メーカーが車にギアを入れるようになった主な理由は2つあります：加速と燃費です。それの主な目的は、エンジンをそのトルクバンドに保つことです。これは、エンジンが最も効率的に働いている領域であり（燃費の向上）、シフト後にトルクバンドに戻す必要がないため（既にトルクバンドに入っているため）、加速が速くなります。

理由の範囲内では、ほとんどのオートマチック・オーバードライブ・トランスミッションのトップギアリングは、ほとんど同じになりそうです（理由の範囲内で）。これは、トップスピードがほぼ同じになることを意味します。トップエンドのパワーがあなたを制限しようとしているものであり、他のすべてのことが同じである…これは、これを見るときの決定要因としてトランスミッションをほとんど排除します。

何度も何度も改良が加えられ、車のスペックがマイナーチェンジされても、最終的には燃費が低下してしまいます。燃費が悪いということは、燃費が悪いということです。あなたが7速の車を持っている場合、高速道路で70MPHでのエンジン回転数は約1500RPMにまで下がっていることがわかります。この遅いエンジン回転数により、エンジンコントロールはパワー、燃料消費量、そして重要なエミッションを完全に最適化することができます。エンジン回転数が遅くなることで、エンジンの設計者は、より高度な制御を行うための1回転あたりの時間を確保することができます。今日ではミリ秒単位でカウントされています。車の性能、すなわち加速は、今日の都市ではますます無関係になってきています。ロンドン(イギリス)では、平日に車で10マイルの旅をすると、少なくとも1時間はかかります。主に都市での使用のための車は、今日、所有権のコスト、年間税のバンド、保険のバンド、および予測されたメンテナンスコストによってより良い測定されるだろう。

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問題の車が、システムの主要なトランスミッションコンポーネントを除いて完全に同一であると仮定してみましょう（つまり、最終駆動は変わらず、エンジ ンのパワーとトルクは同じなど）。それを踏まえて、4速、5速、7速の3つのトランスミッションの選択肢を考えてみましょう。

高速道路での最高速度は制限されるのか？

高速道路での最高速度を制限するか？我々は、個々のギアが様々なセットの間で一致しているとは想定していません。しかし、これは簡単に確認できます：ギアセットのギア比を調べてみてください。他のすべての特性が同じであれば、トップギア比が同じであれば、トップスピードも同じになります。

加速を制限したり、追い越しを妨げたりしないか？

ギアの数が少ないと、ギアの数が多いよりも加速が遅くなることはほぼ確実です。ギア数を多くすることで、設計者はシフト後、エンジンがトルクカーブ上の生産的な位置に戻ることを確実にすることができます（私の車では、これは回転数を上げたままにしておくことを意味します）。

退化した場合を想像すると便利です：ギアが1つしかない車を想像してみてください。アイドルスピードから一気に加速し、最終的には高速道路のどこかでピークトルクに達し、トップスピードで息切れしてしまいます。このようなローエンド性能があるからこそ、可能な限り多くのギアが必要なのです。

もう一方の極端な例として、トランスミッションのギア切り替えには有限の時間がかかります。ギアの数が非常に多く、ギアチェンジにかかる時間が極端になると、最終的には多段変速機のコスト対ベネフィットの比率が低下することになります。しかし、それはあなたの状況には関係なさそうです。

他に私が見落としているかもしれない制限や問題点はありますか？私の使用はほぼ市内での使用です。

もしあなたがマニュアルトランスミッションを運転していたとしたら、主に街中での運転では7速が煩わしいと感じるかもしれません。街中ではオートマチックの方がずっとスムーズに感じられ、燃費も良くなるかもしれません。オートマチックがどのようにプログラムされているかに応じて、それはハイギアに行くのが速いかもしれません（回転数を減らし、したがって、消費される燃料）。