剥離した内装ルーフファブリックの修理方法を教えてください。
2008年式のトヨタカムリを所有しています。リアウィンドウの上のファブリックが剥離してきて、たるんでいます。
私はスプレーのオーバーエイジを避けるためにウィンドウをテーピングした後、黄色のフォームにスプレー接着剤(Loctite High-Performance)を使用する予定です。
この問題を修理する方法ですか?
問題の写真:
2008年式のトヨタカムリを所有しています。リアウィンドウの上のファブリックが剥離してきて、たるんでいます。
私はスプレーのオーバーエイジを避けるためにウィンドウをテーピングした後、黄色のフォームにスプレー接着剤(Loctite High-Performance)を使用する予定です。
この問題を修理する方法ですか?
問題の写真:
あなたの提案は短期間の間はうまくいくかもしれませんが、これはあなたの天井を恒久的に固定する方法ではありません。
あなたのヘッドライナーは、それに接続されている発泡布を持つ半頑丈な裏付けで作られています。あなたのケースで起こっていることは、ファブリックが発泡体自体から分離していることです。これは発泡体が劣化し始めると起こります。この場合、接着剤を泡の上につけて、生地が再びくっつくことを期待しても、接着剤が泡の新しい層を引き離してしまい、より醜いものになってしまいます。最初の方法は、すでにその上に布がインストールされている新しいヘッドライナーを購入することです。これは “既製 "のソリューションであり、かなり簡単で、まだ達成するために高価です。
それを修正するための第二の方法は、ヘッドライナーを削除し、ハード部分から古い生地と泡の裏付けを削除してから、ファブリックストアに行き、いくつかのヘッドライナーの材料を購入することです。それはあなたがすでに持っているかなりのものになります。あなたは、あなたのオリジナルにすることができますように密接に色でこれを一致させる必要があります。古い泡のバッキングを削除するときは、プロセス内でバッキングを破壊することなく、ヘッドライナーのバッキング自体からできるだけ多くを取得しようとする必要があります。しっかりとした毛のブラシを使用すると、これを実現するのに役立ちます。それは混乱を作りますが、それは何かを損なうことなく、それを十分にきれいになります。
一度きれいになったら、新しいカバーリングをレイアウトする必要があります。それは、全体の面積をカバーするのに十分な大きさであることを確認し、加えて、いくつかの余分な側面(少なくともすべての方法の周りにインチ)をカバーしています。次に、新しいカバーリングの下側をヘッドライナーの裏打ちの横に置きます。スプレー接着剤のスプレーでこれらの両方を。3Mは、これらの全体の行を行います。ヘッドライナーのサイズに応じて、あなたは完全なカバレッジを確保するためのもののおそらく2〜3缶が必要になります。粘着性になるように接着剤を待つが、それはおそらく約10分、乾燥(またはそれが動作しません)になってきて起動しないように…あなたはちょうどおおよその時間枠を取得するために布のスクラップの部分でこれをテストしたい場合があります。2つの側面が粘着性があるときは、ヘッドライナーに新しいファブリックを配置するための助けが必要になります。あなたは、センターが垂れ下がり、最初にタッチダウンさせたいと思います。その後、一人は、それが醜さのために作るであろうひだやボイドを残すことなく、所定の場所に行くことができるように、最初に自分の側を動作します。片側が終わったら、もう片側を作業します。両側が一緒になった後、接着剤が完全に乾燥するまで、これを残します。それは両方のフロントツーバックとサイドツーサイドの中央に取得することは、ここで最も困難な部分です。その後、任意のギャップやひだやフラップがないことを確認してください。ちょうどそれをゆっくりと行い、外側に向かって動作します。すべてがダウンしたら、軽く全体のものは、ハードピースに貼付されていることを確認するために、材料を押しています。
それが乾燥したら、ネジ、マウント、バイザーなどに必要な穴をカットしたいと思います。オーバーボードに行くか、再び醜さを持っているでしょうしないでください。すべての穴がカットされたら、ヘッドライナーを再び取り付け、ヘッドライナーを引っ張るために外した「もの」をすべて交換します。ヘッドライナーを元の位置に戻す際には、外側に残しておいた1インチの端をヘッドライナーの下側に折り込んでおきます。これでルーフが再び落下することはありません。