気筒2,5,6,8のシリンダーの不規則な誤作動; P0300; シボレーシルバド1500 4WD

この時点で見るべき箇所は3つあると思います。

まず、吸気管全体にバキュームリークがないかダブルチェックしてください。未計測の空気（MAFの後に入ってくる空気）が入っている可能性のある場所はどこでもいいです。また、吸気管を引っ張り出して、ひび割れがないことを確認する必要があります。すべてのクランプが正常に作動していることを確認してください。

2つ目は、エンジンの接地状況をチェックする必要があります。全てのアースストラップが正常に作動しているか、接続されているかを確認してください。グランドストラップがたくさんあるので、エンジンベイを探して何が起こっているかを確認してください。また、インジェクターとコイルパックに行く接地をオームする必要があります。すべてのグランドが良好であることを確認してください。

第三に、クランクシャフトポジションセンサーかカムポジションセンサーに問題があるようです。これらが問題かどうかを確認するためにどのようにテストしたらいいのかわからないので、まずこれらに飛びつかないようにしましょう。私はあなたのためにこれらをスキャンすることができますが、R-n-Rゲームに巻き込まれないでください（削除して交換—それは速く高価になります）。カム＆クランクシャフトセンサーは、それらが断続的であり、これらのセンサーが悪くなっていることを示す特定のコードをスローしない場合、コンピュータがミスファイアコードをスローする原因となることができます。

ヴォーテックスのディストリビューターが摩耗し、これらの問題を引き起こすことがわかりました。私のは243,000ですが、新しいものはそれを修正しました。OEMは、プラスチックであり、シャフトは、彼らが着用し、年齢と生産の誤爆としてぐらつきを開始します。キャップとセンサーとアルミニウムから作られた新しいものを手に入れた eBay で $34 のために、素晴らしい作品。私は最初にセンサーからフィルターやインジェクターにすべてを変更していたが、それはディストリビューターだった。スキャンツールを使用しなければならないボルテックの新しいものを設定するには、エンジンが自己タイミングであるので、あなたは本当にカムセンサーを設定しています。代わりに、私はアプリ、カーゲージプロと私はeBay（BAFX）で得たobd2青歯アダプターを買って、35ドル以下のために私のものを設定します。

私は私の99で同じ問題を抱えていた私の妻がタンクにE10を入れていたことが判明し、コイルガスケットと一緒に私の燃料フィルターと吸気ガスケットを交換しなければなりませんでした。私の99はその偽の燃料E10を好きではないことが判明した。

まあ、ほとんどのスタイルのLSモータでほとんど今までコイルパックが悪いp0300ミスファイアコードクランク尿トラックをアップして、それが実行されている間にそのプラグワイヤーを引っ張って、それは私がそれに近いプラグワイヤーを保持したときにスパークしている場合、あなたは絶縁されたプレーヤーの良いペアを使用していることを確認してくださいそれにスパークプラグを入れて、任意のチャンスでplzが事前にギャッププラグを信頼していない場合は、二重にそれらをチェックして、thaの問題が構成されており、コードの束を持っており、吸気口からバックファイアを持っている場合、私はすでに数週間前にこの問題に走ってきましたそれに燃料ポンプを入れて

スパイダー噴射アセンブリを確認してください 私は複数のひび割れた燃料ラインを持っていた。彼らは、プレナムに燃料を投棄していた＆シリンダーにではなく。