先ほど、友人の車をジャンプスタートさせようとしました。ジャンパーケーブルを繋いだ時、火花がたくさん出ていました。30秒近く接続していたのですが、両方のバッテリーから大量の熱と煙が出ているのに気づきました。私はすぐに接続を外して、二度とやり直しませんでした。良好なバッテリーで車を始動させることもしませんでした。なぜこうなってしまったのか、どうすれば回避できるのでしょうか？
あなたの説明では、約99%以上の確率でジャンパーを逆向きに接続したと言えるでしょう。大量の火花が発生し、その後に熱が発生するのは、非常に悪い兆候であり（すぐに気がついたと思いますが）、ほとんどの場合、ジャンパーが逆に接続されていることを意味します。バッテリーのカバーに書いてあることは絶対に信用しないでください。**バッテリーに何が書かれているかを確認する方法がない場合（端子がカバーしている）、ケーブルを元に戻してください。マイナスはアースに、プラスはスターターとオルタネーターに行きます。それらが正しい場合は、ジャンパーケーブルが正しく配置されていることを確認してください。私が見てきたいくつかのセットは、薄い黄色（またはいくつかの他の色）のストライプと両方に黒のシールドを持っているでしょう。これらを混ぜるのは非常に簡単です。それでも正しいと思った場合は、最終的にはジャンパーケーブルの両側の導通を確認して整合性を確認することができます。
おそらくプラスのバッテリー端子がショートしてグランドアウトし、事実上2つのマイナスが発生しているのでしょう。私は、スターターとヒューズボックスからすべての方法であなたのプラスのケーブルを引き離し、亀裂、分裂、溶融/ベアスポットがないことを確認するためにそれを検査することをお勧めします。必要に応じて交換し、うまくいけばショートからのあまりにも多くの損傷がないことを願っています。