タイヤが車の後部に使用されていた場合、起こるであろう最悪の事態はABSランプが点灯することです(そして、おそらくロータイヤインジケーターが装備されている場合は)。フロントエンドに使用した場合(パサートは前輪駆動車なので)、トランスアクスル(具体的にはトランスアクスルのディファレンシャル)にダメージを与える危険性があります。ドライブアクスルに異なるサイズのタイヤを履いていると、トランスアクスルが常にコーナーを回っているかのように振る舞うように強制されてしまいます。これは、リミテッドスリップパーツの摩耗と同時に、多くの熱を生み出します。それはトランスミッション自体と同居しているので、追加された熱は、同様にトランスアクスルのトランスミッション部分の問題を作成します。熱はオートマチックトランスミッションの最大のキラーです。
おっしゃる2本のタイヤの差は、この差のどこかにあります。
- 217/45R17 = 24.6インチの全径 = 77.3インチの円周
- 217/65R17 = 28.0インチの全径 = 87.9インチの円周
これは10インチ以上の円周の差があることに注意してください…これは単なる小さな差ではなく、HUGEの差です。これがどのように計算されているのかを試してみたい方は、このサイトを見てみてくださいを参照してください。数字は同じように見えても、あるメーカーの主張する幅やアスペクト比が他のメーカーのものと全く同じになるわけではないので、これはあくまでも概算であることを覚えておいてください。
2つの提案があります。まず、Criagslistで見続けてください。そこであなたが探しているものが見つかるでしょう。それはあなたがこれをするために大急ぎであるようには聞こえません(あなたは今日それを必要としていません)ので、忍耐強く、あなたが必要とするものを手に入れてください。第二に、あなたの車のためのタイヤを持っているかもしれない周りの中古タイヤ店があるかどうかを参照してください。少なくとも私の地域では、タイヤとマウント/バランスのためのセット量を充電し、非常に合理的であるいくつかのがあります。