それは、タンクが現在恒久的に大気中に排出されており、それがチェックエンジンランプをトリガすることができますので、蒸発式排出ガス制御の問題を引き起こす可能性があります。また、燃料キャップがないため、運転中にホコリがタンク内に入る可能性があるため、燃料フィルターがすぐに詰まってしまうことも懸念されます。また、特に暑い気候では、時間をかけて蒸発するより多くの燃料が表示されます。
もちろん、それはまた、それがフィラーネックの下にホースを固執し、動機の流体を購入する法的なプロセスを回避するのが好きな人のためにいくつかの燃料をサイフォンするのがはるかに簡単になります。
イギリスでは、ほとんどのガソリンスタンドでは、適当な色の一時的な燃料キャップが売られていて、ほとんどお金はかかりません。彼らはユニバーサルフィッティングで、通常はプラスチックでできているので、穴に押し込むだけでぴったりフィットします。多くのローリーでは、タンクの充填レベルとフィラーキャップの間にはほとんど高さがありませんので、キャップが正しく取り付けられていない場合、ディーゼルはタンクから道路上に流出し、他の車、特に二輪車のための大きな危険を引き起こす可能性があります。
ガソリン漏れは、他の道路利用者のための同じ問題を提起していませんが、それでも、フィラーキャップが短い「首」を持っている場合は、蒸発からよりも、それが流出してからより多くの燃料を失う可能性があります。多くの車では、それはガソリンタンクをロックするフィラーキャップ自体ですので、キャップなしで行くことは、あなたの燃料を吸い上げるために人々のためにそれをtrivialにすることができます。キャップがない場合は、フラップの後ろに隠れていれば脅威は少なくなりますが、燃料を盗もうとしている人は、ロックされていないフラップを開けてしまうでしょう。
ほとんどの車に非常に多く、一部の車では非常に多いです。
非常に多い : 私の車(2004年スバルWRX)では、フィラーキャップが緩んでいるとチェックエンジンランプが点灯し、リンプホームモードになります。エンジンコンピュータは、それが低制限以上の回転を許可しないモードにドロップされ、すべてのブーストを無効にします。突然、あなたは8:1の圧縮比の車にいると高速道路で自分の道から抜け出すことができません。これも緩やかな切り替えではありません。突然、あなたはラッシュアワーのトラフィック….
Very : 現代の燃料キャップの基本的な目的は、ガスが流出しないようにしたり、突然の暴風雨が入ってこないようにすることではありません。それはあなたのお金を無駄にして、あなたの後ろに雲の中で生の汚染の痕跡を残して、タンクの外に漂うから蒸発燃料を維持することです。あなたが運転している車は、遠くに行けば行くほどどんどん熱くなり、ガソリンは温度が上がると完全に蒸発してしまいます。近代的なキャップは、彼らがいくつかの非trivial蒸気圧に対してガスタイトシールを作ろうとしているので、上でクリックします。
新しいキャップを取得します。彼らは安いですし、あなたがサイフォナーを心配している場合は、小さな荷物のキーロックで1つを得ることができます。それは決定された燃料泥棒を停止することはありませんが、それはランダムなパンクは、次の車に移動するために説得するでしょう、その人は、一時的なキャップとしてフィラーネックの下に貼り付けられた古い雑巾で周りを運転していることが起こる….