フィッティングから抜けなくなったゴムホースを簡単に外すコツはありますか？

ゴムホースを取り外すために私がすることは3つあります。

• プライヤー、モンキーレンチ、またはバイスグリップ (ホースの大きさに応じて) を使用します。これらを使用して、私はホースクランプが取り付けられたポイントのゴムに十分な圧力をかけて、下にあるものを変形させずに保持します（特に下にあるものが壊れやすいか、薄い金属でできている場合）。ホースをパイプの上で回転させることができれば、ホースはパイプから外れてしまいます。これは接着剤が形成されていて、それを壊そうとしているのですが、それが飛び出すようにしているのです。
• もし上記の工具をお持ちでない場合は、細いマイナスドライバーを使ってホースの内側を走り回って、この接続を緩めることもできます。
• 手で十分につかむことができれば、そのように回転させることもできます。

結論から言うと、上記のツールを使わずに（私はそれを使うのが怖いのですが）、私が見つけた最も簡単な方法は、パイプを捻ることです。シールを壊すことなく、まっすぐにそれを引っ張ってちょうどwill not何かを損傷することなく、何かが起こることを許可します。パイプを再インストールする場合は、内側にグリース（高圧または何でも… **調理グリース、笑）の少しを使用します。これは、それが簡単に固定具の上にスライドするのに役立ちます、それはより良いシールを助けるだろうし、あなたが再びそれをオフに引っ張る必要があるときに、それがオフに来ることが容易になります。

ポールスターの最初の選択肢は、ペンチで掴んで（可能であれば手で）捻るというのが私の知る限りではベストなのですが、このピックのような金属製ではない工具の選択肢としては、自転車のタイヤレバーがあります。 もちろん、トリム用に特別に設計された他のツールもありますが、このレバーは私にとって十分に機能してくれました。

もしあなたがいくつか持っているのであれば、試してみる価値はあるでしょう。

おそらくコメントになるべきですが、長文になってしまいました：ホース（自動車用）は、腐食がフィッティングにゴムを “溶接 "して、本当に抜けにくくなっている場合…

**ホースを交換する時が来ました。

一方、私はトイレットペーパーを濯いで乾かすバカ安っぽいタイプなので、ジレンマに陥ります。写真のピックツールを使用して慎重に作業すると、簡単に交換することはできませんそれらの希少なellusiveホースを保存することができます。他のすべての[実際の]回答は良いです。私はWD-40が損傷していることを言うことはできませんが、私は除去のために古いcruddyホースにPBブラスターを使用して、新しいホースによく一連のバーブ（例えば古いトヨタのパワーステアリング）の上にそれらを取得するために使用してきました。

繰り返しになりますが、確かなことは言えませんが、燃料、ATF、パワーステアリングフルード用の定格（SAE RまたはJ仕様）のホースであれば、PBブラスターやクロイル、WD-40を少し使っても悪影響はないような気がします。柔らかい」クーラントホースには、シリコンベースの誘電体グリスを使用しても悪影響はありません。

2年半前の質問にしてはお見事。それがどのような良い質問であるかを完全に示しています。

マリンホースは取り外しが難しい（滅多に行われず、アクセスできないことが多い）ので、私は、私のボートのためにこれらのいずれかを購入しました。私は彼の25歳のボートに元のスカッパーホースを削除しなければならなかった友人にそれを与えた。彼はそれが素晴らしい仕事をしたと私に言った。私は今、2つ以上を注文しようとしています。

車のゴムホースが動かなくなったのと格闘していた時に、トランクにヒートガンが入っていることが頭に浮かんだんです。弟に貸していたのですが、弟が返してくれました。それはペンキを削るのに使うような銃でした。ホースで試してみました。たくさん動かして、ホースを柔らかくしてみたんだ。それはとても効果がありました。ホースが柔らかくなったら、雑巾でホースを掴み、左右にねじって作業します。一度接続部が緩んでしまうと、かなり簡単に外れてしまいます。

WD40のような石油製品はゴムホースに使用すべきではないことに同意します。少しでも時間の経過とともにゴムが崩壊する可能性があります。

ペンチやピック、自転車の修理ツールで端を開いた後、好ましくは端の周りにいくつかのウィンデックスまたはWD-40（安全な場合）をスプレーします。