私のホンダシビックが起動しない原因は何ですか？そして、どのように私は問題に対処することができますか？

エンジン始動時にキーを回すと、ダッシュランプが暗くなり、エンジンブロックから「チッ」と音がするか、全く音がしなくなります。これはバッテリーが死んでいるような音です。プラグインバッテリ充電器でバッテリーを充電します。彼らは購入するためにひどく高価ではありません（この同じ問題は、私が1つを持っている理由です）。あなたは、貸与/レンタルを得ることができるかもしれません。バッテリーが充電を取ることができる場合は、しばらくの間、_あなたの家の近くで車を運転します。車を車道に停めます。10数える。エンジンを再始動してみてください。あなたの自信が回復するまでステップ3を繰り返します。

ここで私はあなたが診断するのに役立つようにしようとしていることです：

1.オルタネーターが死んでいる/不足していますか？私の車では、主な指標は、バッテリーが放電すると着実に低下しているボルトメーターになります。バッテリーが死んでいる/十分な電荷を保持することができませんか？覚えておいてください、電池は消耗品です。寿命はまた可変的です: 一般に、3 年はまだ若いですが、7 年は古いです。コネクタが悪いのでしょうか？コネクタの腐食の話をしていましたが、これはチョーク状の物質である可能性が高いです。それは問題のガンクは、それがオルタネーターからバッテリーへの固体接続を妨げるほど悪かったことは不可能ではありません。もしそうなら、充電も起動もできません。

ダッシュライトが暗くなり、スターターが回らない場合は、通常、バッテリーが故障しているか、スターターが故障しているかのどちらかです。私は、消費者なしで、スターターモーターを操作しようとしている人と、少なくとも12.8V（無負荷）と約10V（開始しようとしている）を期待するだろうとバッテリーの電圧の両方をチェックすると思います, それ以外の場合は、バッテリーが死んでいる.

バッテリーがOKをチェックアウトした場合、私はそれがそれを解放し、再び回転するためにそれを取得するかどうかを確認するために、スターターモーターとソレノイドをゴム槌で愛情のこもった一撃または5を与えると思います. それがない場合は、おそらくまだスターターを見ている。

これと同じことが今日私に起こった。バッテリーは新品（2013年9月に交換）、2013年8月にはフルチューンナップ（スパークプラグとラジコンも新品）をした。ラジオの電源は入ったが、車はスタートしなかった。1時間以上かけて髪を引っ張り出した後、車が完全にパークに入っていなかったことが判明しました。私はセレクター（ギアスティック）を押し上げて、それは強い鳴き声で始まった……躊躇も何もない。私はレッカーに加えて、新しいバッテリー、オルタネーターなどを取得することについての誤ったアドバイスが費用がかかるので、私はそれをトラブルシューティングしようとしたので、とてもうれしいです。

ボブが述べたように、あなたは間違いなく、チャンスを得るときに、バッテリーを充電する必要がありますが、何よりもまず、そこから端子にそれらを取得します。アドバンス自動車に行くことができますし、10 ドルの下の耐腐食性端子の良いセットを取得します。

いくつかの電気クリーナーや消毒用アルコールを取るし、最高のペーパータオルをすることができますように、バッテリー上のポストをきれいにし、'乾燥させてください (アルコール ベースのクリーナーと長い時間がかかるべきではありません) し、それらの良い接続を持っていることを確認するために誘電体グリースをコートし、腐食を防ぐために、前方に進みます。

また、バッテリーの上部がきれいであることを確認するためにこの時間を取る必要があります、腐食とは、多くの場合、バッテリーの上にすべての上に小さな金属斑点で終わる。私は、すでに貧しい接続を作った私のバッテリーの上を渡って10ボルトを失った、それだけ悪化しています。それがすべての世話をしたら、あなたは ‘erを起動し、それをスピンを与えることができるはずです、近所で10分はしばらくの間、固体電荷を保持しているバッテリーを取得するのに十分であるべきであり、それが再び死ぬ場合は、もはや電荷を保持していないか、または十分な電荷を生成していないオルタネーターのいずれかを見ている。愚かな小さなことは、近い将来に非常に大きな問題を引き起こす可能性があります。