車両は2003年式シボレー・トレイルブレイザーです。ロービームが効かない ハイビームはあります。ヒューズは全く問題ありません（テストして交換しました）。電球も問題ありません。
整備士さんから「ボディモジュレーター」の可能性があると言われました。今まで聞いたことがありませんでした。もしかしてこれが原因なのでしょうか？もしそうだとしたら、シェードツリーのメカニックに交換するのは難しいのでしょうか？
そうでないとしたら、他に何か原因があるのでしょうか？
電気回路図のコピーを手に入れることができれば、それをトレースして、回路に関与する各部分のテストを開始することができます。私も三菱の車で同じような問題を起こしたことがありますが、結局はヘッドライトストークの不良でした…。ハイビームやパーキングライトの機能を損なうことなく、ロービームの部分がどうにか故障していたのです。
運転席側のボンネット下のヒューズボックスにリレーがあります。2004年式では46番で「HDMリレー」と表示されています。YMMV。あなたは知られている良いリレー（あなたが働いている知っている何かのための箱からの同じタイプ）とそれを交換することができます。#45は（少なくとも2004年に）同じであるべきであり、エンジンファンクラッチでなければなりません。ヘッドライトがスワップ後に動作する場合は、それらをスワップバックし、新しいリレーを取得します（あなたは非動作のファンを持っている必要はありません）。これは、 Sparky’s Answers の writeup からです。マルチメーターでコネクタをチェックして、そこから順番に作業していきます。本当に配線図が必要です。いくつかのYouTubeのビデオに基づいて、それは4つのワイヤ、タン、グリーン、ブラック、ブラックとヘッドライトモジュール上の4ピンコネクタがあるはずのように見えます。黒は地面でなければなりません、タンはロービームでなければなりません、緑はハイビームでなければなりません。各バルブはまた、4線式コネクターがチェックアウトされているかどうかをチェックする必要があります2線式コネクターを持っています。うまくいけば、下のダッシュを外したり、ステアリングコラムを落とさなくても、コネクタを確認することができると思います。配線が分かれば、適切なコネクターをジャンパーして、ロービームに設定したスイッチが動作するようにシミュレートすることができます。