注:あなたの質問の多くは暴言のように見えるので、ここまで答えられていないと思われる最後の部分にお答えします。
Battery University によると、典型的な鉛蓄電池は毎月約5%の充電を失うことになります(これが完全に満充電の場合の総充電量の5%を意味するのか、5%、10%、15%などの意味なのか、それとも_残存充電量の5%を意味するのか、100%の5%、95%の5%、90.25%の5%などの意味なのかは不明です)。これは、バッテリーがあまりにも長く棚の上に置かれている場合、車両で完全に動作するためには一定期間後に充電する必要があることを意味しています。
これは濡れた状態(セルに酸が入っている状態)で保管されているバッテリーのことです。乾いた状態のバッテリー(電解液が入っていないもの)は、無期限で保管されます。電解液をセルに入れると、プロセスが始まります。
電池を不良にするもう一つの要因があります。同サイトによると
しかし、使用や経年により、浸水した鉛酸が沈殿物トラップにスラッジを蓄積し、この半導電性物質がプレートに到達した際にソフトショートを起こす。
これはバッテリーが古くなると問題になることがあります。棚に置いている間はゆっくりとした速度で起こると思いますが、経年劣化しても起こります。
これが意味するのは、セル内に酸が入っているバッテリーは、リサイクルされなければ正常に動作しなくなるまでの間、棚の上に長く置いておくことができないということです。しかし、心配する必要はありません。電池の鉛は、人間が地面から引き上げる最もリサイクルされたものの一つです。長い間棚の上に座っているバッテリーは、それが良い使用法を提供していないかもしれませんが、通常のバッテリー保証プログラムの下で新しいものと交換することができます。電池は有効期限を過ぎて売られていると思いますが、交換も簡単です。