排気ガスからススが出るってどういうことですか？

特に寒冷地では少しの水は普通です。もしそうであれば、他の多くの症状が出ているはずです。

もしあなたの車に黒い埃や暗い湿ったパッチが残っている場合は、問題があることを示している可能性があります。また、走行距離がわずかに減少しただけでなく、車両のパワーが低下している場合は、間違いなく問題のサインです。

これは、エンジンの回転が上がりすぎた時に起こることがあります。この原因のほとんどは、片方のシリンダーが正しく点火しないなどのイグニッションシステムの問題、またはO2センサーに関連しています。O2センサーがECMに誤った情報を提供している場合、エンジンは過給運転になります。この問題は、触媒コンバーター、マフラー、その他の排気部品がすすで固まってしまう原因となりますので、長くチェックされずに行くべきではありません。また、O2センサーもススでコーティングされてしまい、測定値がさらに悪化して問題を悪化させてしまいます。

02センサーのトラブルシューティングについては、 このリンクを参照してください このリンクも良いです

ほとんどの場合、コードリーダーで確認することができます。ほとんどの場合、これでエンジンライトは点灯しませんが、ECMは不変の測定値に気付きます。下図を参照してください。 他の症状があり、エラーコードが出ている場合は、スパークプラグと走行距離に応じてO2センサーを点検・交換することをお勧めします。あなたがDIY-erである場合は、センサーを削除するための特別なソケットが必要になる場合があります。私が使っているソケットはこんな感じです。 トーチで加熱し、ブレーカーバーとチーターパイプを併用する必要があるかもしれません。

ほとんどの場合、これほど深刻な問題ではありませんが、エキゾーストマニホールドに穴や亀裂があったり、O2センサーより上流のエキゾーストパイプに穴が開いていたりすると、センサーが排気中の空気量が多すぎて燃料が十分でないと報告するため、これもリッチな状態で走行する原因になります。穴が開いているのを見るだけでなく、その音を聞くことができるはずです。パイプを点検します。

何も問題はありません、水はガソリンの燃焼の副産物です。

2 C8H18 + 25 O2 → 16 CO2 + 18 H2O

ここで、C8H18はガソリンが酸素（O2）と反応して、副産物として二酸化炭素（CO2）と水（H2O）を与えるものです。

2 ►* Gas molecules + 25 ►* Oxygen Molecules → 16 ►* Carbon Dioxide Molecules + 18 ►* Water Molecules

だから、黒いススは、排気管の中のカーボンと混ざったただの水なんだ。

水は、エンジンをかけた時など、エンジンの温度が低い時に出てくるものなんだ。そのため、排気管の中にカーボンが混ざった液体の水が滴り落ちてきて黒くなってしまうのです。しかし、少し走るとエンジンが高温になるので、水が蒸気となって出てきます。なので気にする必要はありません。

EDIT :

排気から水が漏れる原因は、ヘッドガスケットの破裂やヘッドのクラックが原因の場合もありますが、それもエンジンのオーバーヒートにつながります。エンジンがオーバーヒートしているわけではないので、サイレンサーに水が溜まってエンジンをかけた時に出てきただけだと思います。

電子機器についてはあまり詳しくは言えませんが、ワイヤーが緩んだだけかもしれません。ガレージで誰かにチェックしてもらった方がいいかもしれませんね。

役に立つことを願っているよ。

これらのシステムは、燃焼プロセスを完了させるために、燃料と空気のバランスを考慮して作動するように設定されています。余分な量のすすは、過剰な量のカーボンが蓄積され、不規則な燃焼を引き起こしているか、または潜在的にオイルがピストンリングによってスリップしていることを示しています。高価な修理をするよりも、BG 44K pn#208の缶を満タンのガソリンタンクに入れることをお勧めします。化学物質を最大化するためにタンクが空に近くなるまで実行します。お近くのお店を探すには www.bgfindashop.com をご覧ください。これは、ほとんどの修理工場やディーラーで提供されているプロ仕様の製品です。彼らは別の製品を提供しています BG EPR pn#109 それは、時間をかけて構築する任意のスラッジのシリンダーをきれいにするために使用することができます。

技術者が提案したもう一つの可能性のある原因は、水の結露です。さらに数日運転した後、車はもはや排気から出てこなくなりました。