私のトヨタヴィッツ2007のアイドリングが荒く、スロットルボディを清掃してエンジンをかけてしばらくアイドリングさせて再学習させるようにアドバイスを受けました。
質問なのですが、再学習を開始するには、何らかの方法（バッテリーを外すなど）で車両に指示を出す必要があるのでしょうか？それとも、常に再学習を続けているので、発動させる必要はないのでしょうか？
通常はバッテリーのマイナス端子を5分間切り離す必要があります。他のすべてはコンピュータによって行われます。それは、自己はむしろ迅速に調整します。それが調整されない場合は、任意のコードをチェックするためにあなたのメカニックを持っています。
1）このトヨタが米国で販売されたほとんどのようなものであれば、動作temp.2でエンジンの冷却剤を持っている必要があります完全に車をシャットダウンしてキーを削除します。3)それが手動変速機であればクラッチを押します。4) キーを挿入して下さい。5）車を始めないで約秒のための「オン」の位置にあるまでキーを回して下さい。6)スイッチを切ってオンに戻し、その位置から車を始動させます。そのまま放置し、走らせます。それは今自己学習の段階を通過します。youtubeで見ることができます。私はそれが約3分かかると思います。自動機能ではありませんので、専用の道具は必要ありません。バッテリーを外すたびに必要になります。私の2003年式カムリは、バッテリーを接続した後に作業をするためにバッテリーを外しても、エンストしないでブロックの周りを回ることができません。もしあなたがハイエンドのプロのスキャンツールとプログラマーを持っていた場合、私はあなたがあまりにもその方法でそれをトリガすることができると確信していますが、誰が自宅でそれを行うことができますコードリーダーを持っている場合は、次のようになります。乾杯!
アクシオ２０１２年式１ＮＺエンジンでＥＴＶ再学習を行いました。アイドリングが荒く、エンストまでしてしまいました。そこで、スロットルボディを取り外してきれいにしました。スロットルを直したところ、アイドリング回転が2200回転まで上がりました。10分以上アイドリングしたまま、バッテリーのマイナスを2回外してみたが、変化なし。その後、試乗。スピードを上げて、ブレーキを強く踏んで、ブレーキを踏んで、またブレーキを踏む。それを10分ほど繰り返した。その間に何度かエンジンを止めて再始動。その度に回転数が下がっているのを発見し、最終的には800に設定されていました。