シボレーコバルトのキーはイグニッションで立ち往生し、バッテリーが死んでいます。

車をジャンプスタートさせて ボンネットを開けて このようなものが表示されます。

緑の円の内側がプラスのジャンプポイントです。まずそこに赤いジャンパーケーブルクランプを接続します。塗装されていないグランドスポットを見つけ、そこにマイナスクランプを接続します。ドナーカーに接続したら、必要なことをするための電源が得られるようになります…車を始動させるか、トランクを開けてバッテリーにアクセスします。

ステアリングコラムの下から見上げると、ボタンやタブを押してスリュードライバーでキーを離す穴があります。

私も同じ問題を抱えていました。これは技術者が作ることができる最も間抜けな「循環論理」の問題です。私は助手席の後部座席のレバーを離すために、後部座席の間に腕を挟んで「逆産」をしなければなりませんでした。私の腕はレバーを押すのにちょうどいい長さだったのですが（通常は車の後部から引っ張られています）、レバーを押すと、私の体がシートを押していました。体をシートから遠ざけると、腕が短すぎた。20分ほど試行錯誤し、ラジオアンテナを使ってジミー・ホファのトランクリリースを「引っ掛ける」ことさえ試みたが（成功しなかった）、最終的にはシートを離すのに十分な腕、肩、首を打撲し、この悪夢を終わらせることができたのだ。そして、それは雨だった。

私の07コバルトは、警告システムが私の実際のライト、ターンシグナル、シートベルトがオンになっているかどうかを通知しなくなったため、私にこれをしましたが、クレイジーなことは、私のフロントスピーカーが動作していないときですが、彼らは私のすべてのアラートがあまりにも動作するときにそれはです。私は一日中ライトをつけっぱなしにしていたことが判明しました（8時間）、仕事が終わってから車に乗り込み、バッテリーが切れていたので起動しようとしたところ、ダッシュの中にライトが現れ、それはそれを通過するロックがかかった車だった、それを調べたシンボルは盗難防止を意味していた、私たちも車をジャンプスタートする前に、ステアリングホイールの下に行き、私のキーを解放しなければなりませんでした。

携帯用のジャンプスターターがあるんだが、間違えてトランクに入れておいたんだ。バッテリー切れ、キーはイグニッションにロックされています。コメントを読みました。はい、あなたはステアリングコラムの下にある小さな四角いタブを開き、キーがある場所の近くに、押すためのタブのためにあなたの指で周りを感じることができますし、あなたはキーを戻して、それを引き出すことができます。