もしサイドウォールの塊を取ってしまった場合、それは必ずしも危険なことではありませんが、コードを見ることができたときだけ危険になります。
タイヤのゴムは構造的に健全な状態を保つものではなく、内部のコードが30+psiを扱うための強度と構造的な完全性を提供するもので、ゴムは空気を保つためのものです。
私だったらタイヤを交換します。以前にもサイドウォールが吹っ飛んだことがありますが、楽しくないですよね。私にとっての本当の問題は、自分の命、乗客の命、周りの人の命をどれだけ大切にしているかということです。
アホか！議論する理由はありません。タイヤにサイドウォールの損傷があれば、タイヤを交換する。単純なことです。200ドルのタイヤは、サポートの故障が引き起こす潜在的な災害に比べれば安いものです。この問題が問題になっていることに驚いています。適切でない装備で自動車を運転することは、道路を共有している他のすべての人への脅威です。自分のことを考えるのはやめて、責任あることをして、新しいものを手に入れてこい！」と。その暗示は過失であり、「半ケツ」とも呼ばれる。
同じ質問、たくさんの答えがあります。 https://www.reddit.com/r/Cartalk/comments/137i4f/my_tiresidewallis_rippedcani_drive_with_it/
水濡れを防ぐために切り口を塞ぐことを提案する1つの回答に注目してください。
しかし、タイヤの外側のゴムは空気を保持していない、インナーライナーは空気を保持しています。したがって、タイヤのパンクは、インナーライナーが穴を取得することを意味し、インナーライナーは適切にパッチを当てなければなりません。
タイヤのサイドウォールのスライスは、私が行ってきた4x4オフロード旅行のために非常に一般的であり、タイヤを交換する理由ではありません。みんなが運転しているかなり深刻な問題もあります。