ある車のオーナーがマンションに住んでいて、近くに車を停めているとします。彼はバッテリーを取り外して家に持ち帰り、室内で主電源充電器で充電したいと考えています。
人や物を傷つけないようにバッテリーを適切に扱うにはどうしたらいいのでしょうか？
注意点 . 私なら室内での充電はしません。
電池は化学的・電気的エネルギーの重い塊を表しています。もしそれが家の中に入ってきたら、かなり危険な物体として扱わなければなりません。危険因子には以下のようなものがあります。
重い : 車のバッテリーは重い物体です。
Heavy : カーバッテリーは重量物です。
Acid : カーバッテリーには硫酸が入っています。転倒したり、こぼしたり、人やペット、貴重品、さらには多くの金属に酸をかけたりすることがないようにしてください。
**Eを導入することで、状況をさらに悪化させることになることを忘れないでください。
電気 : 車のバッテリーの端子には非常に注意してください。導体に飛び込んで、非常にエキサイティングで危険な火花を散らすために、そこにはたくさんのアンペアが待っています。カーバッテリーを充電すると、ある程度の濃度の水素ガスが発生することを覚えておいてください。
火事 : 手元に消火器を持っていてください。注意：どのようなタイプが必要かは、判断しなければなりません：水素は何に発火し、どうやって消すのか？消火器で水をかけ始めたら、酸はどこへ行くのか？
家の中でこれをやらざるを得ないとしたら、床にある大きなパイレックスのキャセロール皿に電池を入れて、GFCIのコンセントから充電器を回して（追加のサーキュット・ブレーカーとして機能させるため）、消火器は手に持ったままにしておくと思います。 その後、私は、私が主電源でプラグに到達することができるようになるまで、延長コード（またはそのシリーズ）に充電器を差し込むだろう。家の中にカーバッテリーを置くことのリスクは大きく、メリット（利便性？ はほとんどない！）は計り知れないほど小さい。
生活空間で車のスターターバッテリーを充電しない理由はたくさんあります。
バッテリーを持ち運ぶときに服にバッテリー液がつく
爆発する可能性のある水素がたまる
バッテリーケーブルを取り外すときに金属製のレンチを使うことになるので、大量のアンペアを素早く消費するように設計されたデバイスで誤って短絡を起こしやすくなる
この問題に対処する最も簡単な方法は、車をジャンプスタートさせてから運転してバッテリーを充電することです。バッテリーを取り外す必要はありませんし、室内に水素が溜まる危険もありませんし、バッテリーの酸が服に付く心配もありません。
深く消耗したスターターバッテリーは、おそらく現在硫酸化しています。充電を維持することができなくなるため、クランキング電流を出すことができなくなります。寒くなるとさらに悪化するので、次の本当に寒い朝には再び起動しないことに気づくかもしれません。
充電が完了したら自動車部品店に持って行ってテストしてもらいましょう。結果はCCA（コールドクランキングアンプ）で表示されます。バッテリーを交換すべきかどうかをアドバイスしてくれます。
充電器にはいくつかの種類があります。中には、時間をかけて一定の電圧をバッテリーに送るというかなり間抜けなものもあります。それは死んだバッテリーを充電する仕事をしますが、充電器の上に長く放置すると、バッテリー液を沸騰させる可能性があります。中には大量のアンペアを供給する機能を持つものもあるので、他の車が手元にない場合に車をジャンプスタートさせるのに使うこともできます。
スマートな充電器には、最初の80%をバルク充電してから、緩やかにフル充電にするために、時間の経過とともに出力を調整する回路がありますが、これは鉛蓄電池が好むものです。
さらにスマートな充電器には、バッテリーを脱硫するプログラムがありますが、それには長い時間がかかります。その間、あなたの車は使えなくなってしまいます。
バッテリーを満タンに保つには、Battery Tenderのようなスマートなトリクル充電器が良い選択です。私は、サイドアイドリングすることが多い車に適しています。
私は家の洗濯室に4つの鉛酸電池を保管しています。1オートバッテリー 1ボートバッテリー 1オートバイバッテリー 1ライディング芝刈り機バッテリー
4つのバッテリーはすべてバッテリーテンダーに接続されており、私の妻は非密閉バッテリーからの滴下を避けるために下にタオルを敷いてターゲットで得た小さなキャビネットの事の下のラックの上にあります。
一番上のラックには、リョービの18V充電器2台とシアーズの12V充電器2台があります。
夜にこのキャビネットのドアを開けると、充電器のライトの色の違いでUFOが着陸しているように見えます。
このセットアップは完全に安全であり、すべて背面のGFICコンセントに接続されたサージストリップに接続されていると思います。
私がこれらを全て家の中に置いている理由は、天候のせいです。ここウィスコンシン州のバッテリーは0度での充電はあまり好きではありません。私はバッテリーが涼しい場所に保存されるべきであることを認識していますが、私の泥室のランドリールームには通気口がなく、キッチンから離れているので、常に約65度になっています。私は週末か何かのために残した場合、私はちょうどサージストリップをオフにして、何の心配をしていません。
私はオペレーション・エンジニアとして電力業界で15年間働いてきました。発電所では、AC（主電源/システム電源）が故障を起こして一次電源が喪失した場合、二次電源/バックアップ電源としてDC（バッテリー）電源を必要としているため、すべての発電所にはバッテリーバンクが設置されており、重要なモーターや制御システムを供給してプラントを安全にシャットダウンし、故障に対処しています。
要点：バッテリーバンクは、業界では重大なハザードと考えられており、大気監視を必要とするアクセス制限のある危険区域に分類されています。バッテリーは充電時に水素を放出するため、バッテリーは強制換気（換気ファン）のある別の筐体に収納されています。
もっと大きな規模の話をしていますが、使用されているバッテリーは、ローリーなどで見かけるようなバッテリーです。筐体の大きさと換気の流れはすべて相対的なもので、筐体は大きく、ファンは膨大な量の空気を排出することができるため、換気のない小さな筐体の小さなバッテリーも同様の危険性をもたらします。
ファンには冗長性が組み込まれており、2つのファン(1つはデューティ、1つはスタンバイ)を意味し、バッテリーの危険性の重要性をさらに示しています。
ベントファンの運転中の信号が制御システムにフィードバックされ、制御室のスタッフに故障を警告することがよくありますが、これはバッテリー充電器も遮断します。つまり、ベントファンが作動していないとバッテリーは充電されません。
自宅の換気のない戸棚の中でバッテリーを充電するのは理想的とは程遠いです。
家の中で大量のバッテリーを充電することは、家の中の発火源の数と相まってトラブルを招くことになります。
私たちの業界では「日常的に間違っている」ということわざがありますが、これは私たちが知っていることややっていることが間違っているにもかかわらず事件が起きていないことに関係しています。
どちらにしても、ほとんどすべての事件は回避可能なのです。
私からのアドバイスは、バッテリーを車の中に置いたままにしておくというコメントに注意することです。
最も重要なことは、**よく換気されたエリアで充電することです。