2016-04-15 17:36:32 +0000 2016-04-15 17:36:32 +0000
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車を始動してドライブにシフトしても動かないのはなぜですか?

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最初に車を始動した時にドライブ(オートマチックトランスミッション)にシフトしても何もしないという問題がここ数ヶ月の間に発生しています。アクセルを踏むと、ニュートラルのようにエンジンが回転するだけです。ローギア(1と2)にシフトダウンしても同じ結果になります。リバースは期待通りで、問題なくバックすることができます。アイドリングして数分経った後、車はゆっくりと、ほとんど不本意ながらも引き離されていきます。トランスフルードをチェックしてみましたが、問題なく、漏れはありませんでした。しばらくこの問題に対処していたので、いくつか気になったことがあります。ドライブ中の回転数が1000以下にならないと車が動かない。2.車を始動してドライブに移行すると、元々は1500くらいのアイドリング状態で、エンジンが温まってくると着実に下降していき、1000以下になってから動き出す。3. 3.約4000rpmまで回転を上げると、1000以下になるまでの時間が短くなります。私のギアは明らかに特定の回転数まで接続されていません。なぜでしょうか?(b)なぜ私はもともと高いアイドル、その後着実に低下するのですか?

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回答 (1)

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2016-04-15 17:59:25 +0000

正常に動作しているのに、全く動く感じがなく、少しも前に出ない場合は、トランスミッションに深刻な問題があるように聞こえます。まだそれには早すぎます。

トランスミッションのフルードを見たとき、何色ですか?焦げたような臭いがしませんか?鮮やかな赤で、焦げたような臭いはしないはずです。これが本当なら、トランスミッションソレノイド、悪いバキュームライン、またはいくつかの他のものに問題があるかもしれません。それは良いニュースansこれらの修正は、トランスミッションのリビルドに比べて比較的安価であるだろう。

それはソレノイド、または真空ラインではない場合は、おそらくそれを取ると、それが見ている必要があります。トランスミッションに特化した評判の良い地元の店を見つける。これはあなたがディーラーが処理するためにしたいものではありませんし、それが再構築を必要とする場合、あなたはそれをやってちょうど任意の古い店をしたくありません。私は、トランスミッションはちょうど別の消耗品であったキャデラックを持っていた。プロにそれを取る、それはそれだけの価値があります。

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