私の車のキーのリモートセントラルロックの事は、常に車をロックまたはロック解除しません。時々それはすぐに働きます、時々私はそれが働く前にそれを何十回も押さなければならない、時々それは全く働かない。私は様々な距離でそれを試してみましたが、これは違いを作るようには見えません。私はリモート内のバッテリーを交換した（と測定した）が、それはブランドの新しいです。しかし、どのように 1 つは、これを診断について行くのですか？目視検査中に探している価値がある任意の告げ口サイン？マルチメーターを使用して、受信機が実際に信号を受信しているかどうかを測定する方法はありますか？
私は以前にリモコンで同じような問題を抱えていました。ちょうど完全性のために、私はすでにあなたが試した2つのことをリストアップしました - 彼らは主に将来的にいくつかの時間でこれを読む人のためのものです。
あなたはすでにこの1つを知っているが、それは最も簡単で最も典型的な修正です。また、かなり安価なので、試してみるのもいいかもしれません。新鮮なバッテリーで同じ症状が出る場合は、電圧計を持っている場合は電圧を測定して、バッテリーが本当に新鮮であることを確認してください。
多くの車は、運転席側のドアに近づいてからの受信を最適化するために受信機を取り付けています。どちら側からアプローチするかで性能（車間距離）に大きな差が出ることが多いですよね
通常、車の近くにいるとロックソレノイドの「カチッ」という音が聞こえてきます。もしそれを聞いてもドアが確実にロックを解除しない場合は、送信機か受信機のどちらかではなく、ドアのロック機構に問題がある可能性が高いです。車内の電子ロックボタンを使用して、確実にドアのロックとロック解除ができるかどうかを確認してください。もしそうでない場合は、時には必要なのは、ロック機構に少しリチウムグリースを塗っておくことです…ドアを分解して1時間ほど過ごした後に。これは、回路基板上の銅（または銅の上に時々カーボン）の小さな一致する連動櫛パターンに接触することを意図しています。時々、これらのカーボンボタンは、汚れや水分、腐食のために失敗しますので、静かに鉛筆の消しゴムでそれら（およびバッテリーなどの他の接点）をクリーニングすることで問題を修正します。(ところで、この同じトリックは、多くのテレビのリモコンで動作します。)
はんだごてを持っていて、それを使用する方法を知っている場合は、リモートのはんだ付けされたジョイントをタッチアップしようとするかもしれません、特にバッテリーとアンテナのためのもの (アンテナは回路基板の一部ではない場合) 。
これはやや高度ですが、私がかつて持っていたガレージドアオープナーでは、リモートの1つはよく働いて、他のものはありませんでした。性能の悪い方を開けて（上記の手順を全て行った後）、RF発振器からの出力信号が最大になるように基板上のトリムコンデンサを調整しました（周波数カウンタ内蔵のオシロスコープで測定）。このような機器をお持ちでない場合は、この方法を試すことはお勧めできません。リモコンを交換する
これはほとんど常に困難で高価であり、それらの理由のために最後にリストされています。特定の車に縛られたセキュリティ機能を持つ現代の車では、これはおそらくあなたが持っていないと簡単に購入することはできませんディーラーのツールが必要になります。上記の手順のどれもが動作しなかった場合、私はおそらくディーラーにそれを報告し、ディーラーが無料でor私の財布は打撃を生き残ることをor交換することが知られており、カバーされている欠陥のいずれかであることを期待しています。