この質問も似たようなものです。 車の排気管から水滴のようなものが出てくるのは何を意味しているのでしょうか](https://mechanics.stackexchange.com/q/11315/617)
でも、水の量は少量で、長く乗っていない時だけのようですが、私の車は暖かい日でも15分、30分以上走っても排気管から大量の水が垂れてきます。最近買ったばかりなので、それ以上は乗っていません）。大量というのは、私の車道の上まで数インチおきに大量の水滴が垂れているという意味です。
その液体が何なのかを把握する必要があります。排気が冷えているとき、排気中の水蒸気（燃焼の正常な副産物）は外に出る前に凝縮することがあり、滴り落ちます。それは普通のことで、排気系が十分に高温になって水蒸気が凝縮しなくなれば止まるはずです。寒いところに住んでいない限り、15分も運転していれば十分に排気を暖めることができると思うのですが…。もし液体がクーラントであれば、冷却システムに漏れがあり、それがどうにかして排気に入っていることを意味します。私はそれが他の液体である可能性があると思いますので、それらの液滴のいくつかをキャッチして特定する価値があると思います。
私はこれを知りませんが、私はよく設計された排気システムがあまり多くの凝縮水を蓄積しないことを期待しています。しかし、私は短いドライブで1つの可能性を仮定すると、凝縮水はどこかに排気に溜まっていると、あなたの私道が本当に “アップ "であると仮定して、おそらくそれは蓄積された水を排出しているということです。あなたは車をアイドル状態にしてみて、滴が出てくるかどうかを見てみるかもしれません（可能であれば、きれいな白いペーパータオルでそれらをキャッチしてください）。
それが水(H2O)であると仮定してみましょう！
良いニュースは、あなたのエンジンが最適にチューニングされているということです。それは、ハイドロカーボン、水素、カーボンの各分子をほとんど燃焼させることができるということです。インテークマニホールドは、コンビネーションユニットに燃料と酸素の正確な混合物をポンピングしており、あなたの車はこの燃料を燃焼しており、水素分子は酸素と反応しています。だから、この水は、排気ユニットを介して他の排気ガスと一緒に滴下されています。
それにもかかわらず、あなたの車のクーラント/不凍液/水のレベルが影響を受けていない場合。その場合は心配ありません。そうでなければ、内部のクーラント漏れがあるかもしれません。この場合は、インテークマニホールドガスケットを交換してください。それが解決していない場合は、あまりにもあなたのヘッドガスケットを変更する必要があります。