オイルフィルターはオイル交換の度に交換する必要があるのでしょうか？

**オイル交換のたびにオイルフィルターを交換する必要があります。オイルは長い交換間隔に耐えられるかもしれませんが、フィルターが一杯になると、未濾過のオイルをバイパスして直接混合物に戻すようになります。これにより、エンジンがオイル飢餓状態に陥ることはありません。また、エンジン内の汚れや微粒子が大混乱を引き起こすこともありません。オイル交換のたびにオイルフィルターを交換することで、このようなことが起こる可能性ははるかに低くなります。

それは、すべてのオイル交換を変更することをお勧めします、彼らは安いとしない良い理由はありません。 あなたが合成油を使用している場合は、オイル交換の間隔が長い（通常は2倍の長さまたはより長い）あなたがマイルごとに頻繁にフィルターを変更しないことを意味するだろう。

tl;dr：オイルフィルターは、文字通りエンジンの固体廃棄物を収集します。どのくらいの間、あなたはこの貧しい車を作るつもりです “それを保持する"？

私はオイルフィルターの仕事は、エンジンから汚染物質を除去することであり、それが前のオイルからそれにいくつかの油を保持していることを理解しています;

覚えて、フィルターが保持していることをその油？それは、全体のシステム内の最悪のオイルです。一番汚くて劣化したオイルです。フィルターは、それが表示されるとすぐに新鮮なバッチを汚染するのを待って、それに保持されています（「ここでは、新しいオイルは、私が収集したいくつかの研磨剤をお楽しみください！」。さらに悪いことに、汚れたフィルターは、フィルタリングを停止し、効果的にあなたの素敵なきれいなオイルがでスロッシングされていることを汚いバケツに減少しています。

しかし、それは本当にすべてのオイル交換ごとにこの交換が必要ですか？

等価生物学的機能として全体の問題を考えてみてください。定期的にオイルとフィルターを交換することは、エンジンの全体的な健康を延ばすことに直接効果があります。

これを交換することによって得ることができましたか？

車は実行されますか？確かに、フィルターを交換せずにオイルを交換しましたか？うん。エンジンに合ったフィルターを持っていなかったことに気づくのが遅かったこともあります。何年の人生を手に入れたいと思っているのか？オイルが垂れてくるのを待つこと10分、20ドルの部品が本当にそんなに大きな問題なのか？オイル交換の頻度も下がり続けているので、フィルターの負担も減るでしょう。それに、普段見ることのない車のパーツを見ることができるチャンスでもあります….

必要ありません。しかし、どちらもオイルを交換することはありません。エンジンをかけて様子を見るだけでいいんですよ。オイルとフィルターを交換することは、手をつないで行くことを意味しています。あなたが適切な間隔でオイル＆フィルターを変更すると言うことができます間に追加のオイルの変更を行い、フィルタをスキップします。Iveは過去にそうするように誘惑されていたが、私は良質のカストロールオイルを使用して好きです。このケースでは1つは、間隔が短かったので、フィルタが完全な人生のサービスを完了していないと主張することができます。あなたは、オイル交換は、いくつかの良いを行っていると思うように誘惑されるかもしれませんし、確かにそれは持っているだろうが、そのハードは、オイル交換のコストを正当化するために、古いオイルの良い半分リットルの循環に加えて、フィルターはすでに半分使用されています。

要するに、あなたがオイル交換の努力とコストに行くときに、あまりにもフィルタをスキップするには良い理由はありません。前もってあなたのフィルターをオンラインで購入し、彼らはほとんど多くの費用がかかりません。

議論のもう一方の側は、より真実を保持しています：あなたは頻繁にあなたのフィルターを交換する場合は、これまでにあなたのオイルを交換することなく行くことができます。

さて、どの頻度で異なるとオイルはフィルターを除去する前に排出する必要がありますが、品質のオイルは、燃えていない場合は交換する必要はありません。品質の良いオイルを使用している車の中には、以前からこれを推奨していることが知られているものもありますが、

あまりにも長い間フィルターを放置しておくと、オイルに十分なゴミが溜まってしまうと深刻なダメージを与えてしまいます。その交換を隔週に残すことはリスクがありますが、あなたはそれで逃げられる可能性が高いでしょう。

Contra:

2回目の交換のたびにフィルターを交換するだけの人をたくさん知っています。会社はもちろん、あなたがそれらから多くのものを購入することを主張するだろうから、彼らはまた、本当に信頼することはできません。私がオイルフィルターを交換するとき、それはかなりきれいに見えますが、私はフィルターがどのように詰まっている/使用されているかを測定することができないことは確かです。フィルターの故障は、高速道路を走っている間、特に外側に破裂したときに、あなたのエンジンにとって危険です。フィルターはとても高価なものではありません。2回目のオイル交換だけで交換しようとすると、2回目のオイル交換でそれを忘れてしまい、3～4回のオイル交換に使われてしまうということが起こりかねません。

まとめ:

正直なところ、それはあなた次第です。低コストと安心感を考えると、私は毎回のオイル交換で変えると思います。あなたの状況に合わせて あなたは、中古のものを開いて、それが詰まっているか、または内部のガンクの多くを参照してくださいに見てみることを試みることができます。もし、あなたが交換間隔の少ない現代の合成油を使用しているならば、私はいくつかの交換サイクルをスキップすることを考えるだろう、そうでなければ私はオイル交換のたびにそれを交換するだろう。

私は58歳で、8歳から車に携わってきました。オイルはマイルではなく、走行時間で交換すべきです。合成油の方が良いですが、汚れてしまいます。合成油の方が良い理由は、温度に関係なく同じ粘度を保つことです。

一言で言えば「はい」です。古いフィルターをつけたままにしておくと、古いオイルがフィルターの中に入ったまま、新しいオイルを汚染してしまいます。古いフィルターの能力はすでに損なわれています。新しいオイルには新しいフィルターが必要です。

オイルフィルターは毎回交換しています。エンジンを交換したり、オーバーホールするよりも、オイルフィルターを交換した方がいいと思っています。私が普段やっていることは、オイルを抜いてプラグを交換し、エンジンをかけて警告灯が点灯するまでエンジンをかけます。プラグを元に戻して1時間ほど放置して残りのオイルを抜く。良いオイルを使いましょう。

私はオイルスティックを引っ張って、それがほぼクリアに見えるとき（新しいオイルのクレアリティに近い）、私はオイルフィルターを交換する必要はありません。スティックを引いてみて、半汚れから霧状になっていたら、フィルターが2倍以上汚れていることを意味しています。

オイル交換時にフィルターの水抜きとフラッシングをして、実際には2回目のオイル交換のたびに交換するのはどうでしょうか？フィルターは何度でも再利用できますし、新しいオイルが古いオイルに汚染されることはほとんどありません。その後、中心の穴を介して灯油（またはガソリン）でフィルターを満たし、ケロがすべてのフィルター生地を介して行くように回転させます。ケロは、通常とは逆方向にフィルター生地を逆流し、汚れを洗い流します。旧オイルと同じようにドライバーでケロを排出します。ケロ＋ドレンを適度にきれいになるまで繰り返します。最後にケロの水抜きを十分に行い、フィルターに新しいオイルを注入してから再装着します。

オイルフィルターに残ったオイルは新しいオイルを汚染することはありませんが、そうでなければオイル交換のたびにエンジンを完全に洗浄して汚れたオイルを取り除く必要があります。私は、問題なく180kマイル以上の私の車の両方のオイルフィルターをスキップしてきました。私は販売されている最も安いオイルを購入し、5000マイルまたは毎年交換しています。