私の車の触媒コンバーターを外した方がいいと提案してくれる人がいます。これは、私の車が別の市場向けに設計されており、メーカー推奨の燃料が私の地域では販売されていないためです。それは猫が詰まることがここの車のために一般的であり、唯一のオプションは、高価な新しいものをインストールするか、または完全に猫を削除することですが、ここでは法的要件ではありません。排気ガスの組成とは別に、猫を取り外すことで発生する可能性のある合併症はありますか？
**燃費が悪いというよりは、問題があるというよりは迷惑ですが、常に点灯したままになりますので、問題はありません。これは問題というよりも厄介なことですが、常に点灯したままになります。これは、実際の問題が発生した場合に点灯するのを見ることができなくなります。これを回避する唯一の方法は、すべてが大丈夫だった（これらの偽のセンサーのための用語がありますが、名前は現在のところ私をエリュード）と考えにコンピュータを欺くだろうラムダセンサーの交換を置くことであろう、またはアフターマーケットの調整を持っていることであるCELが点灯することはありませんので、ラムダセンサー上の “範囲外 "のためのしきい値を設定するだろう、コンピュータに入れた。
他の回答では、環境や健康面での懸念を取り上げていますが、いくつかのポイントを追加したいと思います。
まず、指定された燃料を使用していない場合、触媒コンバーターの破損だけでなく、より多くの問題を引き起こす可能性があります。これは別問題として対処すべきです。ほとんどのメーカーは、最小要件と推奨基準を指定します - 2つを混同しないでください。異なる評価基準についてはこちらをご覧ください。オクタン価wiki ](https://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating/ “Octane Rating”).
第二に、あなたの給油所がRON、MON、AKIのいずれかの格付けを使用しているかどうかを確認してください。あなたが推奨スペックを使用することができませんが、最低スペックを使用することができる場合は、触媒コンバーターに害はないはずです。世界のいくつかの地域では基準が守られておらず、燃料が水や他の汚染物質と混ざっていることがありますが、これは別問題です。これは別の問題ですので、必要に応じて質問を更新してください。
第三に、触媒コンバーターを取り外すと、チェックエンジンライトが点灯するフォールトコードが発生する可能性があります。あなたは、下流のラムダ（O2）センサーにスペーサーを装着することによって、これを回避することができます。この方法では、実際の欠陥がある場合には、チェックエンジンライトが正常に機能するようになります。
最後に、あなたがそれが損傷していることを確認するまで、私は***触媒コンバーターを*そのままにしておきます。それが詰まった/ブロックされたパフォーマンスの問題を引き起こしている場合にのみ、私はそれを削除します。そのような状況では、自由に流れるサイレンサーボックス/レゾネーター/マフラーと交換してください。ストレートパイプに交換するとエンジン音が悪くなることがあります。これが適切なフランジとガスケットで適切に行われていることを確認してください。
触媒コンバーターを削除すると、それを交換するよりも多くのお金を節約することができますし、窒息装置 “猫 "の除去のためにあなたのエンジンがより良い息を吐き、最後に長くなるでしょう 唯一の問題は、私はそれを削除したすべてのもののうち、下流のO2センサーが直接それに差し込まれている場合です。もしそうであれば、最初のオプションは、「猫」を取り外して、完全に取り除いて、再インストールして、センサーを差し込むことです。オプション2 - "猫 "を削除し、排気管でそのギャップを埋める、O2センサーがぴったりと収まる新しいパイプに穴を開け、そのセンサーは、それが車のコンピュータにエラーコードをトリガするつもりはありません上を流れる高温のガス排気を持っている限り、エンジンライトがないはずです。猫の中にセンサーがない場合は、それを切り取って隙間を埋めるだけです。それは、私はあなたに言うだろうより良い多くのことを実行するつもりです。私はこれまで持っていたすべての車にそれを行うし、これまで持っているだろう。
スモッグが問題ではない場所では、触媒コンバーターは良いよりも多くのダメージを与えます。それは車両の効率を低下させ、他の方法で燃焼されるよりも多くの燃料を強制的に消費させます。この文脈では、答えはYESです。