私の2002年式ジェッタTDIワゴンを24時間前に近所のお店約10マイルのところに連れて行きました。オイル交換したはずなんだけど、色がすごく濃くて黒に近い。確かに淡い色ではないし、透明でもない。オイル交換は他の作業（オルタネーターとブレーキパッドの交換）と一緒に行われました。
思わずすぐに走り返してしまいますが、10年前のディーゼル車で17.5万マイルも走っているのに、これが普通なのでしょうか。最後のオイル交換は1万マイルほど前。エンジンもオリジナルです。
関係あるかどうかわかりませんが、燃料タンクには常に5%〜99%のバイオディーゼルとディーゼルクリーンを入れています。
これはディーゼルで、通常、エンジンの通常の動作の一部として、ススのような燃焼副産物をオイルに投棄するエンジンの中に高洗浄性のオイルを持っていることを意味しています。以前所有していた古いディーゼル車では、オイル交換後にエンジンをかけてオイルフィルターを満たすのにかかった時間の間にオイルが黒ずんでしまったことがありました。
また、オイル交換の際には、エンジンから全てのオイルを取り出すことはできないので、新しいエンジンオイルは、既に燃焼副産物を含んでいる少しのオイルと混ざってしまいます。これは何の心配もありませんが（通常、エンジン内に残るオイルの量はごく少量です）、かなり早くオイルの黒ずみが発生してしまいます。
他の人が言っていたことを補足すると、ディーゼル潤滑油（コードは “CJ "のように "C "で始まる）は多くのススを保持するように設計されており、10,000マイル走行した後、おそらく残りのオイルに多くのスススがあり、それが新しいオイルと混ざったのでしょう。
自分でオイルを交換する場合は、ディーゼルエンジンには絶対に "S"（"スパーク "の意味）の定格オイルを入れないでください。
うーん、古いダイエルではオイルがすぐに黒くなることは知っているが、本質的にすぐに黒くなるわけではない。走行距離が多いことも要因かもしれませんが、サンプを完全に排出させずに非常に早く交換したのでなければ、多少の変化はあると予想していました。
あなたがとても気になるなら、自分でもう一度交換してみてください - きれいな鍋ですでにそこにあるものをキャッチして、それが再利用可能である可能性があることが判明した場合に備えて、もうすぐ空になりそうな新しいもののボトルにそれをデカンタして、あなたが耐えられる限り（またはそれが止まるまで、どちらか早い方の時間 - その後、ボトル全体を使用するように仕様に記載されていない場合は、新しいものを一気飲みして洗い流す）排出させて、2回目にそれが厄介なままであるかどうかを確認してください。それがきれいになるかどうかはまだ決定的なものではありません、多分あなたは、残留スラッジの重い用量の最後を洗い流しただけですが、それが暗いままであれば、少なくともあなたはもう少しあなたのガレージを信頼することができるかもしれません。うまくいけば、新しいブレーキパッドと新しいオルタネーターとの違いを見分けるのがもう少し簡単になるかもしれませんが…。
エンジンの軽油を交換した後、それは常に黒っぽく見え、決して非常に非常に後に黄金色にはなりません！時間の短い期間。これは、オイルが変更されたときに残っている古い油残留物は、常に一定量の汚染を保持し、変色の原因となるためです。除去時にオイルが熱くなっていても、古いオイルを全て除去することはできません。オイルは自然に内部部品に付着するように設計されており、これがエンジンを保護する方法です。
ガソリンオイルは、エンジンの機能の違いにより、汚染物質の蓄積が大幅に軽減され、常にクリーンな状態を保っています。
まず第一に、エンジンが完全に洗浄されていない限り、内部には汚れたオイルが残っています。そして、内燃機関の通常の副産物であるスス、金属摩耗粒子、分解された古いオイル残渣などがあります。
オイルフィルターエレメントは、エンジン内の自由なオイル循環を妨げることなく、このような汚れをできるだけ多く集めるように設計されています（汚れ＝悪い、オイルの流れが悪い＝悪い）。メーカーの推奨走行距離に従って、定期的にオイルとフィルターを交換してください。
車の狂信者である同僚は、3,000マイルごとにオイルとフィルターを交換していました。しかし、彼は毎月オイルフィルターを交換していた。彼の理由は、フィルターが定期的に集めた汚れを捨てていたからだ。エディ・バウアー版のトラックの走行距離は37万5千キロで、今も元気に走っています。議論するのは難しいな
余談：私たちのロータリースクリューエアコンプレッサー（内燃機関ではありません、わかります）では、定期的なPMのために毎月オイルフィルターを交換し、分析のためにオイルサンプルを提出することが推奨されていました。定期的に「ゴミを出す」というのは合理的なことのように思えます。かなり安い, あまりにも, バックヤードのメカニックのためのコストよりも多くの手間. 試してみる価値はあります。
新鮮なオイルは色が薄い日焼けをしています。古いオイルが残っていないと スティックのオイルが黒くなってしまう 彼らが忘れたのか、あなたが台無しにされたのかのどちらかだ。
（あ、あははは！私はディーゼルを所有したことがありません）。