2017-04-12 21:36:44 +0000 2017-04-12 21:36:44 +0000
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それは、それが5Wを呼び出すときに10Wのオイルを使用することは、エンジンに害を与えるでしょうか?

私は3.1L V6の1994年式ビュイックセンチュリーを持っています。オイルリザーバーのキャップには5W-30のオイルが入っています。

エンジンが10W-30オイルで一杯になっていることを知っています。

「W」の前の数字は、極低温での粘度を示していることを知っています。この知識と、私がフロリダに住んでいるという事実を考えると、34年間の人生で見たことのない絶対的に寒い気温が18°Fであることを考えると、これが問題だとは思いませんが、確かなことは分かりません。

キャップに「5W-30」と刻印されているのは、ビュイックがこの車を買う人がメイン州に住むかフロリダ州に住むかわからないので、あるレベルの「CYA ](https://en.wikipedia.org/wiki/Cover_your_ass)」を実行したいからだと思います。

そこで知りたいのは、これは私が修正すべきことなのかどうかということです。次の定期的なオイル交換に合わせて5W-30に戻した方がいいのか、それとも10W-30のオイルを使い続けていいのか、すぐにオイルを交換した方がいいのか。

追加情報で判断がつくならば、このエンジンは比較的低走行距離(~98k)ですが、放置されていました(最近では数ヶ月から1年の間、インテークマニホールドガスケットに漏れがあり、クーラントがオイルを汚染する可能性がありました)。

回答 (2)

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2017-04-12 21:50:32 +0000

特にあなたがフロリダに住んでいることを考えると、10W-30対5W-30は全く問題ではありません。私は陪審員はまだそれに出ていると信じているが、時々厚いオイルも、高燃費エンジンで推奨されています。あなたがシベリアに住んでいたら、私はそれについてもう少し気になるだろう。

しかし、オイル中のクーラントは絶対に対処する必要があります。もしそれがオイルポンプやどこかのオイル厨房を汚してしまうと、実際に問題が発生してしまうかもしれません。吸気ガスケットを修理し、オイルを交換してから、これ以上走り回ることはありません。

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2017-04-17 14:57:50 +0000

気温が20Fまで下がれば、10Wのオイルでも問題はありません。万が一、そのような「極寒」に直面した場合は、30~60秒ほど車を暖めてから走行を開始してください。

5Wの代わりに10Wのオイルを使用することの小さな利点は、10Wの方が粘度向上剤が少ないということです。粘度向上剤は、高温でのオイルの挙動を「厚く」するのに役立ちますが、実際には潤滑性を提供するものではありません。そのため、例えば、粘度向上剤を含まない20Wのストレートオイルや30Wのオイルは、5W-20や5W-30のオイルよりも潤滑性が高くなります。

要するに、あなたの気候を考えれば、あなたの整備士がやったことをやっても何の害もないし、少しはメリットがあると思います。

PS: もしあなたが冬の休暇でND州ファーゴに行く場合、旅行前にオイルを交換することをお勧めします。しかし、もしあなたが予期せずファーゴに行ってしまったとしても、エンジンを始動させた後に1~2分のアイドル時間を与えて、オイルが流れて温まるのを待って、オイルが元気になるようにしてください。