ラジエターにクーラントを入れた後、車の電源を入れると回転数が上下に跳ね返り、エンジンが回転している（1kから1.5kの間）ということが2回ありました。通常のアイドルは750回転です。しばらくすると、最終的には正常なアイドリングになりますが、通常は少し運転してからです。
さて、ラジエーターキャップを外したまま車を暖めて空気を逃がしてみましたが、これが功を奏したようです。クーラントレベルはずっと上まで上昇し、最終的には「げっぷ」をして下に戻ります。20分ほど走らせてみました。しかし、スタートアップは相変わらずアイドリングが荒いので、まだ内部に空気が閉じ込められているようです。
ブリーダーバルブについての言及をいくつか見たことがありますが、私の車（2002年ホンダアコード）にはこれがないようです。何か良い空気抜きの方法はないでしょうか？
ここにhonda-tech.comのスレッドがあります。工場出荷時のものを使用しているようですが、アフターマーケットのサーモスタットハウジングがバルブを外して取り付けられている可能性があります。
本当にブリーダーがないのであれば、サーモスタットハウジングにブリーダーが付いているものを取り付けるか、自分で抜いて取り付けることができます。
それ以外の場合、あなたは正しい道を歩んでいますが、ヒーターを作動させてホースを絞って気泡を移動させてみると良いでしょう。エンジンをかけたままエンジンベイの周りを突くのは注意してください。ゴム槌で優しく突くのがより安全な戦略かもしれません。また、エンジンが暖まるのを待ってサーモスタットが開くのを待つ必要があります, そうでなければ、出口のないブロックに閉じ込められたいくつかの空気を持っている可能性があります。
サージングは間違いなく冷却システムに閉じ込められた空気に関係しています - 何が起こっているかというと、クーラントが温度センサーに飛び散っていますが、温度が十分に上昇するまでは実際にはクーラントに浸かっていないので、その間にアイドルコントロール（チョーク）が通常の運転温度に近づくまで何度もオンオフを繰り返しているようなものです。
私はこの特定のエンジンについて詳しくないので、エア抜きのためのバルブがどこにあるのかわかりませんが、海外の自動車メーカーのエンジンは、クーラントが少なくなると回転数が上がったり下がったりする問題で悪名高いことは知っています。
それでもダメなら、車の前部をジャッキアップしてラジエーターを上げ、ラジエーターキャップを外した状態で20分ほどエンジンをかけて（確実に全開にして）システム内の空気を抜くことを試してみてください。クーラントレベルが低下した場合は、エンジンをかけたままクーラントを追加して満タンの状態を維持する。
私もアイドリングが悪かった。あなたは特定の理由のために冷却システムに空気を持っているべきではありませんが、それは私のアイドルコントロールバルブではなく、冷却システムの空気であることが判明した。あなたのアイドルコントロールバルブをチェックアウトすると、それだけで私がした理由だったいくつかのクリーニングが必要な場合があります。私は私の車がほとんど失速するポイントに近づいていた。私は2000年式ホンダアコードSE (6th gen)に乗っていますが、これ以上のアイドル問題はありません。)
友好的なヒントとして、これらのいわゆる真空充填機をチェックしてみてください。
ここではAmazoの製品がヒットしています UVIEW 550500 AirLift II Economy Cooling System Refiller
そしてここでは ビデオ デモンストレーションをしている男の人がいます。
これは非常に良いギグで、まず通常通りにラジエターの水を抜き、次に洗浄剤などを入れて洗浄し、再び水を抜くなどして、ラジエターのキャップや膨張タンクに装置を接続し、エアコンプレッサーをユニットに接続します。コンプレッサーの圧力/パワーで完全に動作し、真空を引きます。
この重要な定常状態の真空レベルに到達したら、コンプレッサーを切り離して電源を切り、その間にリークテストを行い、真空計を見て真空が安定しているかどうかを確認します。真空が保たれている場合は、清潔なバケツや他の容器に予混合クーラントを入れて、そこにホースの1本を刺します。ホースの中に少量の空気が入るのを避けるために、ホースを先入れする人もいます。その後、バルブを開き、ホースは今、基本的には平衡または冷却水のあなたのランアウトまで、すべての冷却水を吸うためにホースを引き起こす冷却システムで設定された真空にさらされているので、十分な便利さを持っています。この時点で私はそれが1つに1つのボリュームを補充すると信じています;それのすべての終わりには、空気と補充された冷却水システムを持っている必要があります。
レバーサージは、アイドルコントロールバルブが何かをしようとしているのかもしれません。優秀なメカニックに見てもらってください。