プラスチック製のエンジンカバーの目的は？

OP, ここに私の2001年VWジェッタVR6のプラスチック製エンジンカバーの例があります:

私は特にあなたの車について話すことはできませんが（あなたがそれが何であるかを指定しない限り）、私の場合、それはいくつかの重要ではない機能を持っています。

• 美学。これは、たくさんのエキゾーストヘッダー（純正のものは決してきれいではありません）、バルブカバーへのオイルの染み出し、燃料噴射や他の配線などを見るよりもはるかにきれいに見えます。

• スパークプラグワイヤーのルーティング。スパークプラグの配線を整理して、溶かしたり劣化させたりするような高温のエンジン部品から遠ざけている。

• フルードをカバーの下に保管。走行距離が150k以上の車では、通常、オイルの飛散やクーラントがボンネットの上などに飛び散っているのを目にします。もしカバーを外そうとしたら、カバーの下にオイルやグリス、乾燥したクーラントを見つけると思います。

さて、もしカバーを外すとしたら、必要以上に長いスパークプラグのワイヤーを除いては、あまり気にならないだろう。しかし、それは良いように見えますので、あなたがそのようなことを気にする場合は、交換品を購入してください。

最も一般的な使用方法は騒音低減だと思います。エンジンが小さくなってくると回転数が上がってきます。マフラーは車の後ろに移動して これでエンジンの唸り声はなくなりました。その結果、エンジン音、ノイズ、クラックなどが発生します。カバーはインジェクターの音やベルトの音などを消音してくれます。また、Vortec,Turbo,SFIを見ているだけで涼しげに見えてきます。

私はVWジェッタ1.8Tを持っています。ベントレー（フォルクスワーゲン用）が製作した工場のサービスマニュアルには、具体的にはこの部品をupper sound absorber panelと呼んでいます。ある程度は目を惹く部品ですが、主な機能は音を減衰させるためのものです。

とは言っても、アフターマーケットの部品を展示したり、バルブカバーを綺麗に保つために外している人も多いと思います。私は最近までバルブカバーのガスケットが漏れていたので、吸音材はそのままにしておくのが一番です。)

ボンネットの下側にある「断熱材」は騒音のためのものではなく、防火用の毛布です。プラスチックのタブが溶けてエンジンの火の上に落ちてくるはずです。ボンネットの塗装が剥がれるのは、エンジンの熱によるものではなく、太陽のダメージと車の放置によるものです。エンジンカバーは見た目のためにあるもので、他の理由はありません。私が最初にすることは、私のものを外して保管することです。邪魔になるだけで、漏れを隠したり、エンジンルームに熱を持っていったりする。….lol…液体が飛び散らないようにするためにカバーを固定しておくことを提案した人のために、….lol…あなたは実際に漏れを早期に確認し、修正したいのかもしれない。ノイズリダクション？私のV8日産のカバーは全くノイズを軽減していません。おそらく1つの会社がそれを開始し、他の会社は、"クリーン “な外観のエンジンを持つメーカーへの販売を失うことがないように続いています。

このカバーは、エンジンの騒音を低減し、ほこりやゴミなどからエンジンを保護すると同時に、エンジンベイにクリーンな外観を追加します。

私は、騒音低減のためのものだと思っていましたが、私のはオフにしてもあまり違いは感じませんでした。私の住んでいるところはたいてい暖かいから暑いので、少しでもいいから上部の吸気部品に空気の流れがあったほうがいいと思います。もちろん、天気がまた涼しくなってきたら、エンジンの温度が低いとミルライトが出ないように、エンジンが早く暖まることを確認するためにそれをつけておきます。また、その便利な問題に取り組んでいるときにそれを持っていないことがあります。

カバーは通常、騒音や熱に効果があります。新しい車は、1980年代半ばからの車のようにボンネットの塗装を焼いていないことに注意してください。しかし、あなたがそれを取る場合は、エンジンの上部には、より多くの空冷を取得します。カバーを付けて 損傷したワイヤー織機 カバーを外せ クリーンなエンジン

あなたの車の場合、カバーはその下にある部品を保護しますが、理論的にはあなたの寿命を傷つけることなく、プラスチックを取り除くことができます。エンジンノイズがより顕著になります。いくつかのケースでは、それはより顕著になることができます。あなたの運転席側のフロントコーナーでは、カバーの1つは、エアボックスに新鮮な外気を指示するエアスクープを持っています。その1つを削除すると、パフォーマンスのわずかな減少を引き起こす可能性がありますが、必ずしも長寿ではありません。また、時間が車を販売するために来るときに、あなたが削除したエンジンルームのプラスチックのいずれかが不足している部品としてカウントされ、それは取引のブレーカーにすることができます。私のプロの意見では、それらを残して、不足しているハードウェアを交換してください。あなたの車の部品のほとんどは理由があります。

2.0ターボの2018年式ジープラングラーを所有しています。純正では「エンジン美観カバー」と記載されています。

お金を節約するのはどうですか？あなたの車の整備士のために…20分かけて、バカで役立たずのプラスチックパネルを外して交換しても、何が悪いのかを修正する前に、お金がかかっています。1時間90ドルだ 私は漏れや問題点を見たいのです。外してくれ

プラスチックの小さな破片は、エンジンの音量レベルに触れることはありません。文字通り、エンジンの小さなプラスチック製の帽子と同じです。モーターが作られるようになった当初は、美観を保つための工夫がなされていました。そのためには、自分たちの求めるモーターを作りながらも、滑らかでセクシーな見た目にするためには、ちょっとした技術が必要でした。また、ケーブルや部品をエンジンの横や下に隠さなければならず、作業が大変でした。プラスチック製のカバーで、知らないお客さんがボンネットの下を見て、それがどれだけ可愛くて、それを気に入って買ってくれるようにしたんです。もちろんカーショーなどでも効果はあります。あなたの車のボンネットの下で多くの仕事をしている場合は、あなたはそれをオフにしておくことができます、特にそれが20万マイルを過ぎている場合は、あなたはそれをたくさん取ることになりますので それはまた、リークや問題を簡単に参照してくださいするのに役立ちます。しかし、あなたの車の誇りを持っている場合は、あなたがボンネットを開くと、それが良く見えるので、あなたはそれを残しておきたい場合があります。空気の流れとしては、あなたの車は、加熱の問題の世話をする冷却システムで構築されています。それはまだ空気と冷却水の流れの多くを取得します。スパーク プラグ ケーブルまたはトップに沿って実行されるか、またはそれに接続されている何かがある場合は、おそらくそれらのものを安全な場所で維持するためにそれを維持したいと思います。ご質問の件ですが、車と外れたピースを知らないと必要性を知るのは難しいですね。

エンジンベイカバーの主な機能は熱を吸収することです。ボンネットにかかる熱を軽減してくれます。

mpgの向上ですが、どうなんでしょうね。

エンジンベイカバーの主な機能は、ノイズを吸収することでもなく、ベイを綺麗に見せることでもありません。しかし、熱を吸収することです。素材はプラスチックで、平面のプラスチックは音を吸収しない、むしろボンネットの内側にある「発泡体」が音を吸収するために使われています。

友人の2007年カムリでトラブルがありました。イグニッションコイルのコネクターが全て折れてバラバラになってしまいました（割れてしまいました）。私は、バルブカバーの上にあるプラスチック製のカバーが原因でコネクタが破損したのではないかと疑っていました。このプラスチックカバーの熱は、接続部の脆さに起因してはるかに高くなっています。そのため、外した方がシリンダーヘッド上部の空気の循環が良くなると思います。

私の一番の関心事は、モーターワイヤーやパイプ、燃料ポンプのプラスチックをかじっているネズミを止めることです（2回も交換しました）。なので、車を変えるときにはエンジンカバーは必需品ですね。

外してください。カバーを外した方がエンジンが冷えるので、効率が良くなり、燃費が良くなります。私はカバーを付けたり外したりしてモーターを走らせたことがあるのでわかります。プラスチックの塊がエンジンの空気の流れを阻害することなく、エンジンの回転が良くなります。事実です。