車を所有して1ヶ月で2回目の車の故障です。停車してから30分ほど停車するまでは、すべてが順調に走っていましたが、その後はスタートしませんでした。
クランキングしない、ターンオーバーしようとしない、キーを回しても音がしない、ライトはOKです。
バッテリー切れの可能性が高いです。まずはジャンプスタートから始めましょう。
ダッシュボードのライトは点灯しますか？キーを回しても音がしないのに、ライトやアクセサリーが作動する場合は、スターターリレーやスターターソレノイドの可能性があります。
しかし、カチッと音がしないどころか、全く音がしない場合は、バッテリーの可能性があります。
クランクしようとしているときにライトが点灯し、点灯したままになっているが、問題はスターターが係合しようとしないということで、イグニッションスイッチかエキサイターケーブルのどちらかの問題を指摘している場合、これはスターターに接続されている細いゲージのケーブルで、ライブにすると、クランクプロセスを開始するためにソレノイドを係合させます。私はちょうどスターターモーター自体の上に擦り切れたエキサイターケーブルに問題をトレースしました。
もしライトがOKであれば、もう少しチェックしてみます。
ラジオやファンなど、他のアクセサリーがOKであることを確認してください。
エンジンクラスターライトは、オイルとチェックエンジンライトがイグニッションをオンにして来ることを意味するであろう、OKをチェックしていますか？
もしそうであれば、あなたのECU（コンピュータ）はおそらくOKを動作しています。
すべてがこの点に動作する場合、私はスターターモーターのソレノイド、またはおそらくイグニッションスイッチのいずれかの疑いがあります。通常、スターターソレノイドのための可逆的なリンクまたは大きなヒューズがあります。誰かがボンネットの下で聞いていると、スターターをアクティブにして、彼らはクリックを聞いている。クリックしない場合は、スターターソレノイドへの点火が問題である可能性があります。失敗したスターターがあるかもしれませんが、彼らは通常、突然失敗することはありません。
あなたの車のために作る/モデル/エンジンは、より良い解決策を開始するためにあなたを導くのに役立つでしょう。
私はこの問題を持っている将来の人々のために投稿しています。だから私は私の標準的なトランスミッションの車で今日この問題を持っていたし、私はオンラインで見つけた答えのどれも実際には問題ではなかった。それは、クラッチの安全スイッチの問題であることが判明しました。バッテリーを確認してください。それはマニュアルトランスミッションですか？
その黒いペグは、車を起動するためにプッシュする必要があります。私の場合はクラッチペダルの上の方にそれを押す金属の中にあったゴム片がありました。しかし、それが破壊されて折れてしまったので、車が始動しなくなってしまいました。リレーはヒューズボックスの中にあります。イグニッションまたはクラッチリレーを見つけて、同じタイプのリレーと交換し、動作していることを知っています。それは今、あなたが問題を知っていることを開始した場合。ソレノイドは悪い 3かもしれません。イグニッションスイッチは悪い＆002 4である可能性があります。スターターは悪いことができます。 ハンマーやレンチでスターターをタップしてみてくださいし、車を起動します。それが動作する場合は、スターターが出ていることを知っています。それが起動しない場合は、それはまだスターターである可能性があります。
あなたはマニュアル車を持っている場合は、これ（一時的に）を回避する方法は、それが4-5マイルを行っているまで車をプッシュすることです。で取得し、最初に車を入れて、キーを回して、車が起動する必要がありますクラッチを解放します。これは、本当に迅速にバインドからあなたを得ることができます。
これは私の身にも起こったことで、いつもの犯人を追いかけた結果、何か異常があることが判明しました…。スターターのアースケーブルが車から落ちていたのだ。スターターを交換してくれた店は、ケーブルがあることを知らなかった。
それはあなたのスターターです。私は文字通り、同じことを経験しています。私が私のキアリオを買った車のロットが来て、それを牽引した。私のヘッドライトのためのすべての私のインテリアライトが働いた , ラジオ , A/C , ターンシグナルなどEXCEPT . スターターは、残念ながら何の兆候もなくサイレントデスを死ぬことができます。