ブレーキをかけるとノックのような音を出すブレーキ

サスペンションパーツが摩耗していると、ブレーキ時のノッキング音の原因にもなります。ロアコントロールアーム」のブッシュは、実際に引き裂かれるポイントまで摩耗することができ、あなたがブレーキをかけて加速するときに、全体のフロントホイールアセンブリが前後に移動することができます。これは、あなたがブレーキをかけ、特定のバンプを越えて行くときにノッキングを引き起こします。時にはそれが異なる、無関係な時間に発生するように見えるので、音を特定するのは難しいかもしれません。

キャリパーのタイプにもよりますが（ピンでスライドするキャリパーもありますが、もちろんパッドの摩耗に合わせて動くようになっていますし、他のキャリパーは固定式で両側に2つ以上のピストンがあり、パッドの摩耗に合わせて動くようになっています）、キャリパーの固定や取り付け箇所が緩んでいてはいけません。

パッドが緩みすぎるとノッキングの原因にもなります。

私が経験して修正したブレーキ音の2つの原因。これらはディスクブレーキを装着している車両であれば、どの車両にも当てはまる可能性があります。

1) ブレーキをかけた時に1回だけ金属音がする。煩わしいほどの大きな音。前進時にのみ発生し、後退時や静止時には発生しない。トランスミッションをニュートラルにして、ホイールを回転させているとき、または直進しているときに発生する。原因。ブレーキパッドの端のタブをブラケットに押し付ける小さなスプリングクリップが、パッドの端に間違って取り付けられていた。スプリングは、車両が前進しているときに、回転方向のブラケットに対してパッドの端を保持しているはずです。誤って取り付けられていると、パッドエンドとブラケットの間に小さな隙間ができ、前進停止のたびに閉じて異音がします。これを診断するには、パッド/ブラケットの組み付けとパッドエンドのブラケットへの食い込み具合を確認してください。15年式RAV4でした。

2) 悪路、特に高速道路のストリップを走行する際、非常に荷重がかかる。原因は キャリパーブラケットの穴が摩耗していて、キャリパーの摺動ピンが少しズレていて、キャリパーがガタガタしている。最初にピンを交換し、グリスを塗り、どちらの端がスムーズなピンでどちらがゴム製のダンパーを持っているかに注意を払いましたが、すべてがポンコツに影響を与えることはありませんでした。キャリパーブラケットを交換すると、何年もの間、ポンコツは完全に解消されました。元のブラケットとピンは、一緒にしても問題ないと感じていましたが、そうではありませんでした。これを診断するには、地面からホイールを持ち上げて、両手を使ってホイールを振る - これが問題であれば、あなたはそれを聞くことができます。これは'07 CRVでした。