2006 ホンダ シビック EX - ダッシュの緑のキーライト

確かにイモビライザーシステムのようですね。誤作動の可能性としては、以下の可能性が考えられます：

1. キーはどうにかしてプログラミングからダンプされた、ホンダスと共通の問題ではなく、簡単に発生するものではありません。イモビライザーコントロールプラグは、キーシリンダーからプラグを抜いて来ました。何らかの理由で、R/Sバイパスは、それが残りの部分にあるべきであり、それはキーと組み合わせた信号が車を怖がらせているときに “アクティブ "になっています。もしr/sのインストールがまだ保証期間内であれば、それらの人たちに連絡して、さらに調査してもらうことをお勧めします。

1日前に同じ問題を抱えていたのですが、鍵屋さんに交換用の鍵を作ってもらったところ、元の鍵が使えなくなっていることに気づきました。鍵穴に入れてドアのロックを解除し、車を始動させますが、シャットダウンしてしまいます。もし他の誰かが鍵を見つけて車を取ろうとしていたら、素晴らしい安全機構だと思います。これで数百ドルの節約になりました。

私は2006年のホンダシビックEXを持っており、同じような状況下で同じ問題を経験し、問題を解決しました：

1) 寒冷な天候 2) 車は最近ジャンプスタートしました 3) 緑色のキーインジケータの点滅を受信 4) 車はその後シャットオフして起動します 5) バッテリートラブル

ある寒い冬の朝、外に出たら車が死んでいました。クリッククリッククリッククリッククリック。私の友人が車にジャンプを与えようとするために寄ってきて、それは私が開始するために車を得ることができ、私も一度か二度エンジンを回転させることができましたが、その後、何かがそれを言ったように、車が死ぬだろう、すべてのダッシュディスプレイ上の緑のキーを点滅させながら（この緑のキーは、実際には車のイモビライザーシステムのためのインジケータである。あなたの車と一致するキーで車を起動すると、緑のキーが一度固体点滅し、車は正常に起動します。キーがあなたの車と一致しない場合は、緑のキーが複数回点滅し、その時点で車は死にます）。

私は以前に説明した同じ結果を再現し続けたが、最終的にはバッテリーはもはや私の友人の小さなセダンの電源だけでは充電されませんでした。ディーラーからの請求書をよく見ると、彼らは実際には最初に車のコンピュータに私のキーを再プログラムする必要がありました。問題はイモビライザーから始まった。どうやらある時点で、2つのうちの1つがスクランブルされ、私の車はもはやキーを受け入れていませんでした。イモビライザーの問題は、寒空の下、バッテリーの調子が悪い中で何度も車をジャンプさせてみましたが、イモビライザーの問題はもはや問題ではありませんでした。

手短に言うと、少し調べてみたところ、キーと車の通信が正常に行われなくなる（イモビライザーが作動する）原因は、キーを入れたまま車をジャンプさせることでした。本来ならば当たり前のことなのですが、明らかにそうなってしまいました。**幸いなことに、ディーラー（と有能なホンダのメカニック）は、あなたのキーを車のイモビライザーユニット（文字通りイグニッションの右下にあります）に再プログラムすることができます。残念なことに、問題は通常、バッテリーの問題とペアになっており、あなたが開始するために車を得ることができない場合、それは再プログラムするために牽引する必要があります。あなたの車のイモビライザーは、再プログラムする必要があります。それらに最近車、緑の点滅のキーライト、等を始動させるジャンプを含む何かを含む問題に至るまでの状況を教えてください。2005 年 9 月 1 日 NHTSA 項目番号: 10018480 構成。電気システム 概要 : ‘06 CIVICS の新しいイモビライザーシステム。新しいキーを購入する必要があると言わせてはいけません。

4）そこにあるすべての情報と、これはいくつかのディーラーにパズルであるようですので、状態を確認するために毎日電話することを恐れてはいけません（ほとんどの可能性が高い、彼らは最初にあなたを呼んでいるでしょう）。装着したままの状態で、イモビライザーユニットを再プログラムしようとしない日が続いている場合は、何か怪しいものがあり、それは主張する時間です。後者の場合、必ずしもあなたが請求書を取得するまで、イモビライザーの問題についての何かを聞く/見ることを期待しないでください。最初の場所で車と一緒に来ている必要がありますそれにこのコードを持っているカードを失っている場合は、通常外側の左側、グローブボックスのボディ上の白いステッカーをチェックしてください。それはほとんどの場合、長いシリアル番号の隣に5桁の数字が表示されています。ディスプレイのボタンを使ってコードを入力します。このステッカーが見つからない場合は、ホンダナビコードのウェブサイトで検索してください。https://radio-navicode.honda.com/ ](https://radio-navicode.honda.com/).

7) 元のポスターのように、あなたの車にインストールされているリモートスターターを持っていた場合は、それをインストールしたメカニックは、リモートスターターが動作するようにするために、車に「イモビライザーバイパス」ユニットを入れなければならなかったでしょう。これらのバイパスユニットはイモビライザーをバイパスしているだけなので、この場合は通常問題にはなりません。状況。実際には、リモートスターターがイモビライザーをバイパスするため、車はキーではなくリモートスタートで起動することがよくあります。いずれにしても、車の作業をしている人には、念のためにリモートスターターのことを知らせておきましょう。

私はホンダに私の車を取ることになった、打者はもはや充電を保持していませんでした。打者を交換したが、その後、キーを再プログラムする必要があった。どうやらこれが問題だったようです。