バイクの「cc」は何を意味しているのでしょうか？

文字通りシリンダーのボリューム - ccは立方センチメートルで、エンジンのサイズです。大きなシリンダーは、より多くの空気（およびより多くの燃料）を摂取することができますので、より多くの電力を作るよりも小さいものよりもサイクルあたりのより多くのエネルギーを変換する - 他のすべての要因が同じであると仮定して、出力に影響を与える多くの要因があります。

あなたは、単純なボリュームの計算によってそれを測定することができます - ピストンの面積（π×半径二乗）×ストローク×シリンダーの数。

1本のシリンダーの「掃引体積」(http://en.wikipedia.org/wiki/Engine_displacement) “は次のように与えられます：

π * r^2 * L

r = シリンダー半径 (ボア / 2 ) in centimetres L = ストローク in centimetres

それからシリンダーの数を掛け合わせます (すべて同じボアとストロークになります)

例：弾丸350のボアとストロークは70mm (7.0 cm)と90mm (9.0 cm)と与えられます。 0 cm) bore and 90 mm (9.0 cm) stroke So : r = (7.0 / 2) 3.5 cm L = 9.0 cm Then : pi ¶* 3.5 ^2 ¶* 9.0 ¶* 1 ( cylinder) = 346.3606 cubic centimetres Note : 容量は通常四捨五入され、この場合は350 ccになります。

“cc "は、シリンダー容量または立方センチメートルの略です。幸いなことに、シリンダー容量は立方センチメートルで測定されているので、それはすべて良いです。他の人が指摘しているように、彼らはストロークあたりのより多くの燃料を燃やすことができるので、より大きなシリンダーはより多くの電力を作る。

ccの実際の意味は、ccが大きいときにより多くの電力が生成されますので、ピストンのモーメントのためのスペースが大きいので、この場合にも提供されている燃料の燃焼のためのシリンダーより多くの領域が利用可能なので、シリンダー容量です。

ccはシリンダー内のピストンの総排気量でしかありません。ccが増加すると、空気燃料混合物の吸入量が増え、エンジンの出力が増加します。