事故車を購入するという選択肢があります。代替品がありますが、私の予算の範囲内では、代替品は通常古い/走行距離が高いものです。売り手は地元の整備士で、修復作業を行い、修復前の車の写真も見せてくれました。損傷はフロントヘッドライトの1つとその周辺のビットに行われました。整備士さんは内部の運搬構造にダメージはないと納得してくれました。ライトの修理と塗装の修復をしてくれました。
問題点:事故後は車を買わない方が良いとアドバイスされているのを読みました。初めての車なので経験がない。
Question:事故後に車を購入することのデメリットを教えてください。
車について。Opel Astra 2007 1.4 Petrol Manual Hatchback 価格 £2200, 1 prev owner, chain, 66K miles, 1 year MOT, 6 month tax
一般的に、事故を起こした車は高価ではないはずで、それはあなたが予算の上にいる場合は常にプラスです。あなたの質問は少し広すぎるかもしれませんが、そこには明らかに異なる事故によって引き起こされる可能性がある損傷の全体の範囲があり、それぞれの状況はユニークです。事故でライトが壊れただけかもしれませんし、肉眼ではわからないフレームの損傷が隠れているかもしれません。
事故車であるかどうかに関わらず、中古車を購入する際には、必ず 最初に車検を受ける をお勧めします。そうしないと、何が悪いのか分からなくなってしまいます。車検を受けず、何が悪いのかわからないというのは、車を買うときの大きなリスクです。
心に留めておくべき一つの追加事項は、タイトルです。ほとんどの州では、保険で全損した車は修理、点検、道路に戻すことができます。しかし、それは “再建 "のタイトルを持つことになります。異なる保険会社は、再建された車に異なるポリシーを持っています。多くの州では、フルカバレッジを購入することはできず、道路上で車両を運転するために必要な最低限の保険しか適用されません。
ポジティブな点は、何かを安く手に入れることができるということです。ネガティブなのは、あなたが本当にreally何を見て、何のために知っておく必要があるということです。初めての購入者にとっては、再建された所有権を持っていると言われたら、その場から立ち去ることだ。
ヒルソンズのアドバイスは、おそらく最高の初めてのバイヤーのアドバイスです。躊躇することなく、あなたのメカニックに検査してもらうように頼んでください。他に何もなければ、質問に対する反応が非常によくわかります。
リビルトやサルベージのタイトルは、おそらくアメリカ以外では違うものになると思います。
この場合の一つの指標は、エアバッグかもしれません。前方からの事故では、衝撃が強ければエアバッグが展開します。エアバッグがオリジナルのままなら 車を検討しますが エアバッグが展開して交換された場合、構造的な損傷の可能性が高すぎる。避けた方がいい…
参考までに、私は大学を卒業して間もなく、事故による損傷で100ドルで最初の車を購入しました（まあ、最初の車は実際に私のものでした）。車を修理する知識も経験もない状態で始めた。車が正常に動くようになるまでに数ヶ月かかったが、4年間よく働いてくれたし、そこから多くのことを学んだ。しかし、フレームにダメージを受けていたので、アライメントを完璧にすることができず、タイヤを焼いてしまいました。これは事故で損傷を受けた車の場合、プロにチェックしてもらった方がいいかもしれませんね。
とにかく、他の人が言ったことの上に付け加えなければならない主なことは、あなたが多くのお金を費やす余裕がなく、お金を節約する方法として潜在的な問題を持つ車を購入したい場合は、私がしたように、「エンジンの問題」よりも「事故による損傷」を取りたいと思うかもしれないということです。後で自分でいくつかの作業をしなければならない場合でも、事故で損傷している可能性があるコンポーネントを交換することは、ヘッドガスケットの仕事やフルエンジンやトランスミッションのリビルドを行うよりも、初心者にとってははるかに簡単です（これらの問題は、あなたが汚れ安い車を得ることができる他の明白な方法であることをされている）。