2013-07-04 14:55:57 +0000 2013-07-04 14:55:57 +0000
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以前に乗っていた時間によっては発進できない

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頭を痛めているシトロエンC3を所有しています。問題は最近のもので、基本的には車が発進できないというものです。不思議なことに、この問題は車を運転していて、それをシャットダウンしてから、再びそれを起動しようとしたときにのみ表面化するということです(例えば、スーパーに行く)。そして、これが起こる可能性は、車を運転していた期間に依存しています。いつもはエンジンをかけることができるのですが、先日は停車前に1時間ほど運転していたのですが、その後数時間エンジンがかかりませんでした。オルタネーターの問題ではありません。エンジンは吃驚しないし、車は普通に加速するし、燃費も良いので、スパークプラグのせいではないと思います。誰か似たような問題を抱えていて、解決策を見つけた人はいませんか?

Update #1 :

私はメカニックに行ってきましたが、彼はスターターを取り出し、車のバッテリーでそれを試してみましたが、それは働いたが、少し弱かったです。彼はそれを分解して、いくつかの部品をきれいにして、他の部品に潤滑油を塗って、オームメーターで接続性をテストしてから、バッテリーで再度テストしました。それははるかによく走った。

彼はそれを車に再インストールし、我々は数回車のオン/オフを試してみて、それは魅力的なように動作しました。そこで、車で帰宅して、すぐに駐車していた車の電源を入れなおしてみたのですが、起動しませんでした。このビデオでは、ある人がシトロエンC2でスターターの問題を説明していますが、スタート時の経験は全く同じです(エンジンルームからの大きなクリック音など)。

Update #3:

この問題は今では車が長い間運転されていない場合でも起こり始めました(すなわち、午前中)。これで、何かが加熱しているのではないかと考えられるようになりました。

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回答 (7)

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2013-07-04 23:44:50 +0000

あなたがキーを回したときにエンジンが回転しない場合は、問題は間違いなくスターターモーター自体またはスターターモーターへの電気の配信のいずれかであるので、おそらくソレノイド。問題を修正することは、おそらく悪いことを起こっている部分を交換することが含まれているつもりですが、あなた自身が立ち往生を見つけるときに、あなたの車がマニュアルである場合は、ギアで車を回転させることによって、わずかにモーターを回すことができるかもしれません別の位置にそれを取得し、再度起動しようとしています。

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2013-07-11 08:04:13 +0000

大きなクリック音が聞こえるのは、おそらくリレーが開いているか閉じているかのクリック音でしょう(N/OかN/Cかによって異なりますが、それは重要ではありません)。これは、問題はリレーがどこにあっても、リレーとスターターモーターの間の下流のどこかにあることを意味します。あなたはおそらく、通常のメカニックとは対照的に、見ているために自動車電気技師を取得する必要があるでしょう。

私のお金は、どこかの悪いワイヤまたは接続にあります。熱は余分な抵抗を引き起こす可能性がありますが、順番にそれが必要な場所に流れるようにあまりにも少ない電流を引き起こす可能性があります。しかし、電気の専門家がそれを一度に与えることができます。

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2013-07-10 04:52:48 +0000
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私はアメリカ人なので、この車には詳しくありませんが、私がこれまでに扱った多くの車では、スターターを制御するコンピュータのようなものがよく使われていました。私が手がけたほとんどの現代車では、あなたのような似たような問題が、コンピューター/コントローラーが内蔵されたボンネット下の「ヒューズボックス」にあるのを見てきました。また、そのヒューズボックス内のリレーの不良や、外部リレーがある場合は近くのリレーボックスが原因であることも見てきました。一般的に、私はそれが起動していないときに他の誰かがスタート位置にキーを保持している間に、どのようなコンポーネントをタップすることによってそれを診断することができました。

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2013-07-11 12:40:46 +0000
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2013-07-11 04:59:50 +0000
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  • 始動はチェックされていますので、心配する必要はありません。
  • スターターリレーは問題ではありません。部品でちょうど指を指す代わりに。) _

1.あなたが車のための余分なキーを持っている場合は、スペア/余分なもので車を開始しようとしてください。 -第2のキーが完全に動作している場合は、最初に誤動作しているキーのキー電池を交換し、電池が動作しない場合は、交換されたキーを持っています。私はスペアキーを持っていません。**車に入る前にブレードで運転席側のドアのロックを解除してください。それは適切な機能のために点検された中央錠システムを持っていないし、それがOKであれば、キーを交換してください。

IF;キーは問題に関連性がなく、車はまだひっくり返されません…

  1. 伝達がある(またはそれがあると思う)どのようなギヤを点検して下さい。
  2. Starting System が表示するものを「オン」の位置のキーを使って。そして集りは Instrument ClusterGear Selector を置き、それを再度始めることを試みますそうでなければ言います。これが車が始まることを可能にすれば。それからあなたは可能な Gear Selecter 問題、またはギヤ モジュール、または NSS の簡単な調節を見ています(それが調節可能であれば)。

Lastley、誰でも診断悩みのコードのために点検しましたか?もしそうなら、何が出てきましたか?そうでなければ、それを点検してもらいます。

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2013-07-15 03:12:14 +0000

このノイズを読みながら「B/Sビンゴ」と叫んでも全く問題ありません。私たち中年オールドタイマーの多くは、70年代半ばのシボレー・トラックのビッグ・ブロック・エンジンを覚えていますが、エンジンの熱でスターター・モーターが動かなくなっていました。修正?大人の麦芽飲料のアルミ缶からシムのカップルをタップアウトし、私は自分で泡の内容をお勧めすることはできませんが、コロラド州の醸造家は最高のシムを生成します。あなたの場所のための地元の缶詰を選択してください)トランスミッションとスターターと同じカットとスターターとブロックの間に熱シールドを作成するために輪郭のいくつかの層の間にそれらの慎重に細工されたシムのカップルを配置し、正直に良いことに、これ以上の問題はありません。

そして、このテストを事前にチェックするための優れた方法は、素敵な国側のクルーズを取ることによってすべてを加熱することです、あなたの整備士はあなたがあなたの方法にしていることを知っているし、素敵で熱い間、整備士はスターターボルトを緩めるだけで非常に小さな量、その後、瞬間の非常に短い分割ビットのために、イグニッションキーを押してみましょう。スターターが回転すれば、トラブルシューティングに成功したことになります。

どこに行くかと聞かれても、シムが足りないと言うと、私のガールフレンドは微笑んでくれます。)

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2013-07-04 19:58:18 +0000
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コイルが熱くなっている可能性があります、その後、再び起動する前に冷却する必要があります。コイルパックを交換してみてください。

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