2006年式のコバルトを運転できるようにしようとしているのですが、バッテリーが消耗しています。バッテリー切れの症状が出ています（ライトが暗くなる、ラジオの時間が12:00にリセットされる、起動しない）。バッテリーは元々のものなので、とにかく新しいものに交換した方がいいかもしれません。ジャンパーケーブルを取り付ける端子があるようですが、バッテリーはエンジンベイにはありません。
バッテリーはカーペットの下のスペアタイヤの隣のトランクにあります。端子のボルトには10mmのソケット、ストラップのボルトには13mmのソケットが必要です。ソケットエクステンションや深井戸ソケットがあると便利です。
1.カーペットを持ち上げます。 2. バッテリーの左側にある水素ベントチューブを取り外します。 3. マイナスバッテリーケーブルの10mmボルトを緩め、ケーブルを持ち上げて邪魔にならないようにします。 4. ポジティブケーブルのカバーのクリップを軽く押して持ち上げ、ボルトを露出させる。プラスバッテリーケーブルの 10mm ボルトを緩め、ケーブルを持ち上げて外します。 6. ストラップの 13mm ボルトを緩め、ストラップを持ち上げて外します。ストラップがボルトとプラスチック製のスペーサーにどのように取り付けられているかに注意してください。 7. バッテリーを車両から持ち上げます。
手順を逆にして新しいバッテリーを取り付けます。あなたはラジオのプリセットとおそらく現在のフォールトコードを失うことに注意してください。私は、ラジオは車の車体番号に結び付けられていると思うので、そこにロックコードや盗難防止の手順を心配する必要はないはずです。
yourcobalt.comのフォーラムで写真付きの書き込みがあります。プラス端子を最初に外すように書いてありますが、私はいつもバッテリーのマイナスケーブルは「Last on First Off」と教えられていました。
素敵な長いソケットの延長線を持っていない場合は、ソケットレンチで端子をショートさせないように注意してください。
古いバッテリーをシボレーディーラーのデルコパーツに交換しました。アフターマーケットにする場合は、ベントチューブに対応した水素ベントの有無と位置を確認します。それがなくても車は走りますが、トランクの密閉空間に水素ガスが溜まるのは良いことだとは思えません。鉛蓄電池は充電時に水素ガスが発生することを覚えておきましょう。
私のボルボはエンジンルームに似たようなセットアップをしています。バッテリーはトランクにあります。スペアタイヤがどこにあるか確認してみてください。
EDIT
コバルトのバッテリーを交換する際の参考になるアドバイスを yourcobalt.com で見つけました。
さて、コバルトのバッテリーは車のトラックの中にあります。バッテリーの交換には20分ほどかかります。
…彼らはステップバイステップで説明を続けます。