昨日、仕事帰りに車を運転していたら、「ガチャン」としか言いようのない大きな音がしました。今日それを見た後、それはフロント左（助手席側）サスペンションのスプリングが底部で折れているように見えました。
私はそれが本当にかなり短期的なものになりますので、数日で修理を受けるためにそれを予約しているので、この時間の間にカバーされている走行距離は約60マイルになります。
ブレークが最初のコイルにあることを念頭に置いて、車はこのコーナーですべてのその多くを下げていないことを維持し、これはそれが修理されるまでの数日のために私が運転するために安全になるだろうか？
私はこれは短距離をゆっくりと慎重にドライブするために罰金であろうと言うだろう（私はもっと悪いことを持っていた） - しかし、注意すべきこと：
また、試してみて、ハードにブレーキや加速を避けるために - あなたが上下にあまりにも多くの鼻の旅行を避けるためにしたいように静かにライトなどで停止するように来てください。
そんなに悪くはないですよ。高速走行とかはしないけど、大丈夫でしょう。ホンダのシビックのスプリングを切って（なぜかいつもホンダのシビックなんですが）ローダウンにしている人がいますが、大丈夫そうです。
スプリングが破損していると、ホイールは「ジャンプ」する傾向があります。平均して、ホイールは地面との接触時間が短くなり、特に道路が少しデコボコしている場合には、地面との接触時間が短くなります。これにより、ブレーキ効率が低下します。短期的には、あなたの運転速度を下げることでブレーキの必要性を下げ、この効果を補うことができます。あなたが事故を起こした場合、あなたに災いをもたらす。あなたの地域の法律にもよりますが、これは壊れたバネで車を運転することを違法にするかもしれません。
私は、車はそれを交換してもらうために、合理的な速度で短距離を運転することができることを@ローリーアルソップに同意します。壊れたスプリングは、ストラットの中に配置されている形成された端を持っていないことに注意してください。多くの人がスプリングをカットしていますが、それは車高とスプリングレートのバランスを考えての計算されたカットです。私の経験では、スプリングの破損の最も一般的な原因は、ストラットの摩耗です。摩耗したストラットは、反発力と減衰力のコントロールが不足しているため、スプリングが圧縮されすぎて、伸びすぎて弱くなってしまうのです。
スプリングの折れた部分が残りの部分から外れてタイヤに接触する可能性があるため、危険です。タイヤウォールを損傷してブローアウトする可能性があります。また、道路に落ちて危険な状態になる可能性もあります（ローリー車のホイールに拾われて、追い越し車に投げ込まれる）。このサイトを見たのは、１０５Ｋマイル走った後の春休みだったからです。スプリングとストラットを交換してもらいましょう。費用はかかりますが、長い目で見ると安全で、節約にもなります。ここイギリスの多くの道路では、冬場の雨の後の甌穴が多く、走行距離が多いと金属にヒビが入ってしまうので、スプリングの故障につながっている。
私も同じことがありました。私はそれを修正するようになった（私は学生だったので、私はその時に十分なお金を持っていなかった）まで、私はそれを数ヶ月運転しましたが、私はゆっくりと行くと、より慎重にされていると物事がうまくいった。