**この手順は、すべての可動部品が潤滑された後にパンに残っているオイルの “予備 "をチェックします。例えば、私の車では、私はエンジンが冷えているときにオイルをチェックすることになっていますが、
エンジンが熱いときにチェックするように依頼することで、オイルはオイルパンにプールされません。代わりに、それは完全に機能するためにひどくそのオイルを必要とするすべての可動部分に循環されているでしょう。その結果、パンに残っているオイルリザーブをチェックすることになります。オイルには多くの機能がありますが、エンジンの熱負荷の一部を担っています。それらすべての熱い可動部は、オイルを痛みを伴う温度まで接触させます。過剰」は、オイルが完全に燃え尽きることなく、より多くの熱を吸収することを可能にします。私の車のオイルは、ブロックを出て、オイルクーラーを通過してからオイルパンに戻り、再び戦いに循環する前に、
_注：私はまた、ディップスティック上の異なるマークを使用して、ホット時に私の車のオイルを確認することができます。私は冷間時の方がオイルの総量を確認することができるので、冷間時の方が好きです。
残念ながら、「エンジンが熱いときにチェックしてくださいということでは、オイルはオイルパンに溜まっていないでしょう」という答えが返ってきます。その代わりに、そのオイルが機能するために必要なすべての可動部品に完全に循環しています。結果として、あなたはパンに残っているオイルリザーブをチェックしているでしょう “は全くのBSです。"エンジンのスイッチを切り、エンジンオイルがオイルパンに戻って流れるのを数分待ちます。” この文章は、"オイルリザーブ “だけをチェックしているという考えを払拭してくれます。
いいえ、あなたがチェックしているのは、数分待ってからオイルがパンに戻るのを待つことです。確かに、膨張は小さいですが、VWはそれを十分に考えて、適切な時間を待って、すべてのオイルがパンに戻って排水できるようにするために、冷たい代わりに、オイルをホットチェックすることを提案している必要があります。
エンジンが一晩で固まってしまうと、オイルは冷たくなり、少し厚くなり、暖かい時ほど自由に動かなくなります。エンジンが暖まると、オイルは柔らかくなり、モーター内のオイルの量をより正確に把握することができます。