バイクを1年以上ガレージに入れたままスタート

私はここで少し違ったスタンスを取ります - 1年かそれよりも少し長い間、車をスタンドすることは、that長さではありませんので、私は部品を交換し始める前に、最初にそれを実行してみたいと思います。チャンスは、燃料が蒸発し、いくつかの残留物を残していることです。あなたが炭水化物を排出しなかった場合、それはフロートボウルを引っ張る価値があるかもしれませんし、それらとジェットを介していくつかの炭水化物クリーナーを実行します。また、フロートとフロートニードルが自由に動くことを確認して、エンジンが燃料に溺れないようにしてください。 - 少なくともタンクには新鮮な燃料を入れて、それを排出して、古い燃料を妻の車に注ぎ（新鮮なジュースを入れておくことを忘れないでください）、 - バッテリーを完全に充電してください。充電が持たなかったり、うまくいかない場合は、新しいバッテリーを入手し、トリクルチャージャーを購入することを忘れないでください :) - エンジンに十分なオイルがあるかどうかを確認し、必要に応じてトップオフします。まだそれを変更しないでください。 - エンジンをひっくり返して、イグニッションがオンになっていることなく、スターターでそれを回転させることができれば、ベアリングにいくつかのオイルを得るためにそれを行う - それが発射されるか、またはバッテリーが死んでいるまで、イグニッションをフックし、短いバースト（間にクールダウンするためにスターターの時間を与える）でエンジンを回します :)。それが点火しない場合は、私はチェック/サービスイグニッション、キャブなどをチェックするだろう

あなたがバイクを片付けたときにそれが合理的に新鮮ではなかった場合は、私はそれを暖め、オイルを交換させてみましょう。

xpdaの答えを展開し、いくつかの時間のために立っていた任意のエンジンのためにそれを一般化するには：

1. 燃料を排出し、交換する - 現代の無鉛は、それがそれ以上の長さのために立っていた場合は、任意の良いことはありませんので、数ヶ月後にオフになります。燃料フィルターを交換/清掃します。オイルを抜いて補充します。長時間放置されている場合は、数マイル走行した後に再度この作業を行う価値があるでしょう。オイルフィルターの交換。クーラントのチェック。不凍液がほとんど、または全く残っていない場合は、ドレイン、フラッシュ、システム内の腐食があるように交換してください - それはこれを防止している必要があります不凍液をたくさん持っていた場合。バッテリーを取り外し、それを完全に充電します。それが長い間座っている場合は、バッテリーが劣化しているので、あなたもそれが電荷の多くを保持していないことを見つけるかもしれませんし、交換する必要があるかもしれません。

5.すべての生鮮部品をチェックしてください - ホース、タイヤなど。ブレーキのチェック - ディスクは少なくとも表面の錆のコーティングを持っていますが、油圧装置が適切に動作し、シリンダーのどれもが固まっていないこととシールが良い状態であることを確認してください（すべてのフレキシホースとシリンダーシールの周りに液体漏れがないように注意してください - 疑わしい場合は、交換）

7.Mauroが提案するように、プラグを取り外し、手動でエンジンをひっくり返してください。それは長い時間立っていた場合は、ピストンリングを潤滑するために事前に数日ボアの下に少しオイルを滴下する。それが回ることに消極的であれば、リングが穴に腐食し、壊れるかもしれない危険があるので、それを強制しないで下さい-それが起こればそれは再構築の時間です!

1. プラグを取り替え、王の鉛を切り離し、油圧がシステムを通って引かれるために造り、燃料ができるようにするために始動機のエンジンを回して下さい。王の鉛を再度取り付け、それを始めることを試みて下さい

• ガスの中に汚染物質が入っていた場合は、キャブの中にガムが溜まっている可能性があるので、ガスを抜いて新しいガスを補充した方が良いかもしれません。最低限、燃料系の中で一番低いところから少しガスを抜いてください。

• バッテリーをチェックし、充電されていることを確認してください。