2003年式のホンダアコードを持っているのですが、鳴き声とフルードの残量が少ないので、パワステに漏れがあると思っていました。漏れていると思っていたのですが、液を補充したのですが、ずっと落ちていました。車が停まっている場所を確認してみましたが、漏れている形跡は見当たりませんでした。2人のメカニックに連れて行きましたが、彼らも漏れを見つけることができず、ただフルードを補充しただけでした。もちろん、次の日にはまたフルードがなくなっています！
だから先日、車が走っている間にボンネットを開けてみたら、フルードがリザーバーの上から出てきていることに気がつきました。
私も同じ問題を抱えていました。パーツ91345-RDA-A01と交換用のオレンジ色のOリングが必要です。このビデオは、大きな詳細で問題が表示されます： http://www.youtube.com/watch?v=Wf-_qp1y4yc
ところで、あなたがV6を持っている場合は、パワステホースのいずれかの可能性のあるリークにリコールがあります。それもチェックしてもらった方がいいかもしれませんね。
リザーバーにヒビが入っているか、キャップが漏れている可能性があります。これを確認する方法はわかりませんが、同じような車両で他に知っている人がいれば、キャップを比較することができます。
リザーバーの上部から出ているというのであれば、問題はパワーステアリングシステムに空気が入っていることです。エンジンをかけるとフルードはラックの中に汲み上げられ、どんな動きをしてもフルードを泡に変えようとし、リザーバーから強制的にフルードが出てきます。それはまた、ノイズを作ります。
パワステシステムは、多くの場合、げっぷが出にくいです。基本的な手順は、前輪が地面から離れているようにジャッキスタンドに車の前部を置き、ステアリングを左右に数十回回しながらエンジンをアイドリングさせることです。フルードレベルは、より多くの空気が吸い込まれないように十分な高さに保つ必要があります。