低オクタン価の燃料は高地でも使えますか？
ここコロラド州のガソリンスタンドでは、85オクタン((M+R)/2)の「レギュラー」ガソリンを販売しています。アメリカの他のほとんどの地域では、87オクタンが最も低いグレードとなっています。( 前述 で述べたように、より高いオクタン価の燃料は、爆発せずにより高い圧縮に耐えることができます)。
AAAのこの記事 によると、コロラド州のほとんどは標高が高く、5000フィート（約1500メートル）以上の高地にあり、空気が薄いために起爆を防ぐ傾向があるというのがその理由であるとされています。したがって、理論的には、安くて低オクタン価の燃料を問題なく使用でき、お金を節約することができます。(85オクタンは現在、こちらでも販売されている87よりも3～5％ほど安い傾向にあります)。しかし、記事によると、2001年の州議会の報告書によると、1984年よりも新しい車に関して、この理論は疑問視されているという。いずれにしても、2001年以降、エンジンはかなり進歩しているので、その研究が今でも通用するかどうかはわかりません。このトピックに関するもっと最近の研究はあるのでしょうか？
私の車（2006年式ホンダ・シビック）のオーナーズマニュアルには87オクタン価の燃料が記載されています。しかし、このマニュアルはおそらく海抜付近に住んでいる大多数のお客様向けに書かれたもので、高度の影響を考慮していないのではないかと思われます。そこで、85オクタンの燃料を安全に問題なく使用できるかどうかを知りたいのです。
フォローアップとして、私の理解では、最近のエンジンはデトネーションを検出し、性能を犠牲にしてでもデトネーションを除去するように調整していると思います。したがって、85オクタンに切り替えた場合、私のエンジンでは不十分であることが判明した場合、どうやってそれを判断すればよいのでしょうか？